此前，广东质量监督局发布对广东省LED路灯及LED路灯用光源控制器等4种产品进行了专项监督抽查结果，显示产品抽样批次合格率仅为44%，同比2009年降低了11.6个百分点。当前LED路灯引来不少质疑声，部分媒体和行业人士纷纷指出，该叫停LED路灯。但浙江杭州和江西两地则加大LED路灯推广力度，启动城市道路照明改造工程，力争在道路照明换上LED灯。

　　说起LED想到的就是电视机，或者是显示屏，如果这样的话，就显得有点狭隘了。其实在杭州的西湖边，运河边，很多地方都用上了LED照明。LED被称为第四代照明光源或绿色光源，具有节能、环保、寿命长、体积小等特点，可以广泛应用于各种指示、显示、装饰、背光源、普通照明和城市夜景等领域。

　　浙江杭州：交通、景区都要用上LED照明

　　2009年，包括杭州在内的全国21个城市，正式成为科技部“十城万盏”半导体(LED)照明应用工程的试点城市。3日下午，杭州市LED产品推广应用对接会召开，会议旨在加强政企之间信息交流，推动杭州LED产业发展，市委常委、副市长沈坚出席了会议。

　　近年来，杭州市LED产业呈现快速发展势头，同时被列入了回杭州市战略性新型产业规划、杭州市高新技术产业“十二五”发展规划的重点发展领域。2010年，杭州市25家行业重点企业实现销售产值35.74亿元，同比增长100.77%，完成研发投入14782.9万元，技术改造投入29984万元。

　　据悉，按照杭州市制定的发展目标，杭州不仅将完善半导体照明产业链，还计划利用5年的发展，将半导体照明生产企业扩军到200家以上，实现销售产值突破500亿元。

　　LED产业既属于新材料产业，又属于节能环保产业，据悉比传统光源节能80%以上，是典型的高技术产业，促进杭州市LED产业快速发展的关键在于推进LED技术和产品的应用步伐，做好杭州LED产品在本地市场的示范推广应用。

　　在会上，记者了解到，杭州市交通局今年将计划投资575万元安排3座隧道新增LED节能装置，2座隧道更换LED节能装置，共计使用LED灯840盏。同时还计划在新建的钱江隧道中采用LED隧道灯，据了解，新方案将节能30%以上。

　　市城投集团则计划在东站枢纽工程及公交集团大型停车场使用LED产品。

　　江西：5年内城市道路全换LED灯

　　运河指挥部和市园文局透露，目前运河两岸20公里沿线已经大量采用LED照明设备打造景观节点，而西湖南线改造在应用LED灯后用电量降低了50%以上。

　　昨日，记者从江西省发改委获悉，江西省将在全省开展为期一年的综合性“节能节电，全民行动”。预计将推进全省形成节能能力422万吨、节水9650万吨，减排二氧化硫2500吨以上，形成工业污水日处理能力250万吨，削减化学需氧量18.25万吨。据悉，本次活动启动仪式暨节能产品和技术展示会将于5月9日在南昌举行。在“节能绿色生活”活动中，将启动城市道路照明节能改造工程，力争用5年时间设区市所在城市道路照明基本替换成LED灯。

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　　LED灯难普及的原因及解决之道

　　LED优点多多，最重要的就是节能和环保，也是被广泛认同的两大优点。但为什么LED灯得不到全面的推广呢?究其原因，不外乎LED的制造成本高，压力大。

　　LED灯想要达到取代一般节能灯泡，必须要达到LED灯泡光通量达1000Lm，LED的成本必须要下降到每千流明1美金(USD$1/Klm)才有可能全面普及。因为目前一般家庭中亮度在1000Lm以下的传统室内照明灯具比重高达65%，若单颗LED灯泡亮度可以达到1000Lm表示可以应付大部份室内照明需求。LED的成本必须要下降到每千流明1美金(USD$1/Klm)。但是比较目前传统灯具成本，钨丝灯$0.3Klm，萤光灯$0.6/Klm，节能灯$2-3/Klm，而LED$15-20/Klm。显见LED成本高出传统灯具许多，因此现阶段LED要取代室内照明的节能灯具仍有困难。那么应该如何提高光效来降低LED灯的成本呢?

　　如何提高光效降低LED灯的成本?

　　现阶段以蓝色LED加上萤光粉的封装方式所产生的白光LED灯泡发光效率仅11%(2007年)，而R、G、B三色LED所封装的白光LED灯泡发光效率约9%(2007年)。但是如果厂商可以在各段LED制造流程中改进效率，则发光效率至2015年将有4倍的提升空间。

　　在封装阶段还有几项考验需要克服才有可能达成上述目标：

　　1.光色的一致性，如何把光做到一致性是非常困难，也会使成本增加。

　　2.多芯片封装造成良率下降与不易达到光的一致性。

　　3.LED应该要符合消费者所要求的品质。

　　4.高功率LED封装的信赖性越高，原材料也相对越贵，使得成本不易下降。

　　5.大功率LED封装工艺上非常复杂，人工比重偏高，不容易用量产来降低成本。

　　6.暖白光与高演色性问题。柔和度高则光效率会降低。