10年左右LED将成为车灯的主流
摘要： 在新上市的中高档车型中，LED尾灯（组合后灯）已经成为主流。国内LED车灯应用也会越来越普及，并向中低端车型扩散。未来汽车LED灯具的发展趋势将是大功率白光照明灯和大功率白光信号灯，如前大灯、前雾灯、倒车灯等。总体上看10年左右，LED将成为汽车灯具的主流。
综观当前国内车灯市场竞争者，销售额前十位的企业中具有洋血统的企业占半壁以上江山。
2009年国内车灯销售前十位：
| 序号 |
企业名称 |
销售额 |
派系 |
|
1 |
上海小糸 |
33.3亿元 |
日 |
|
2 |
广州斯坦雷 |
11亿元 |
日 |
|
3 |
长春海拉 |
10.8亿元 |
德 |
|
4 |
广州小糸 |
10.7亿元 |
日 |
|
5 |
北京三立 |
5亿元 |
韩 |
|
6 |
武汉法雷奥 |
4.8亿元 |
法 |
|
7 |
大茂伟世通 |
4.5亿元 |
美 |
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8 |
南宁瞭望 |
4.5亿元 |
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9 |
常州星宇 |
4.2亿元 |
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|
10 |
比亚迪车灯 |
3亿元 |
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LED在汽车灯具中应用除了流明效率与成本的问题以外，由于汽车灯具的曲面形状比较复杂，内部空间有限而且封闭，大功率LED应用散热是个难题。当前，热模拟试验技术、LED光效与散热技术都比较薄弱。目前LED车灯与传统灯具价格还有较大差别，如某中高档轿车，白炽灯组合后灯120元/套，而LED组合后灯则需210元/套。因此LED价格大幅下降，发光效率不断提高及散热技术日益改进是未来发展LED汽车灯具的主要着力点，随着LED性价比的逐步提高和低碳经济的发展，LED在车灯中的应用将会越来越多。
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