2008年3月20日，杭州湾跨海大桥全线亮灯。杭州湾跨海大桥全长36公里，其中桥长35.7公里，双向六车道高速公路，设计时速100km。总投资约107亿元，设计使用寿命100年以上。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥为主跨448m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨;南通航孔桥为单塔单索面钢箱粱斜拉桥，通航标准3000吨。大桥两岸连接线工程总长84.4公里，投资52.1亿元。其中北连接线29.1公里，投资额17.8亿元;南岸接线55.3公里，投资额34.3亿元。大桥和两岸连接线总投资约160亿元。 预计4月30日开通。( China Foto Press)

　　杭州湾跨海大桥全线亮灯。张培坚 摄

　　夜色下的杭州湾跨海大桥。梁臻 摄

雄伟壮观的杭州湾跨海大桥。STEVEN 摄

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　　3月20日晚，杭州湾跨海大桥全线亮灯，成千上万盏桥面和景观照明灯将这座世界最长跨海大桥装点得流光溢彩。总投资约118亿元的杭州湾跨海大桥南起浙江宁波慈溪市，北至浙江嘉兴海盐县，全长36公里，于2007年6月26日全线贯通，预计2008年4月底通车，届时将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里。(新华网 谭进)

跨海大桥南航道桥雄姿(3月20日晚摄)

3月20日晚，一位摄影师在拍摄灯光照耀下的杭州湾跨海大桥南航道桥索塔。

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　　3月20日晚，杭州湾跨海大桥照明工程宣告全线调试结束。星星点点的灯光好像一串串珍珠，点缀着这座世界最长的跨海大桥，在浩瀚的海面上延伸。

　　据大桥指挥部介绍，大桥照明工程是大桥的画龙点睛之笔，自2007年5月21日开工至今，历经三百多个日夜辛勤劳动，到今天调试结束，标志着大桥后续工程取得了重大进展，按预定目标通车又迈进了一大步。

　　据了解，大桥照明工程共包括路灯1844套、雾灯1844套、各式配电箱(插座箱)3600余台、各类灯具10000余套。整个照明工程分桥上照明和景观照明两大部分。

　　大桥指挥部有关人士介绍说，桥上照明，即共36公里的主线桥(路)面照明和南岸服务区匝道桥的路面照明。主线桥为250瓦高压钠灯，匝道桥为150瓦高压钠灯。灯具采用的是最新款GOLF型号，使用寿命超过20年。

　　由于大桥上风速较大，且多为盐雾天气，腐蚀性较强，这种情况对灯杆设计提出了特殊要求。现在设计的灯杆使用寿命超过30年，灯杆壁厚≥6毫米，抗风能力按百年一遇10米高度的最大风速39米/秒设计。针对桥上路灯灯具震动较大，单独为每个路灯灯具设计了减震系统和双重防坠落装置，最大限度避免灯头坠落对桥上通行车辆的危害，确保灯具照明的均匀度及灯具安装的牢固度。

　　据悉，景观照明包括南北航道桥、南北引桥及绕塔平台景观照明。其中航道桥景观照明包括索塔照明、斜拉索照明、梁底照明。索塔照明将南北三个索塔的轮廓打亮，充分体现大桥的雄伟和挺拔。南北引桥照明用250瓦投光灯将南北引桥的轮廓勾勒出来，体现了"银龙探海"的设计效果。

　　整个照明工程应用了先进的控制系统，在国内桥梁工程中首次采用桥面照明智能监控系统，能实现单灯控制、故障检测和调光功能，能对地理信息和系统异常实现实时检测，并对路灯和雾灯同时控制。此外，由于大桥地理位置特殊，经常出现大雾天气，为保证行车安全，在每个路灯杆距地面1.5米处设置一套LED雾灯，这在国内跨海大桥工程中还是首次采用。据悉，LED光源节能高效，使用寿命≥10万小时，既能满足节能环保要求，又保证了雾天行车安全。(新华社浙江分社 方益波)

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　　3月20日晚，世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥首次亮灯。雄伟的大桥在路灯、雾灯及各种景观灯的照射下，美如幻境。据悉，全长36公里的杭州湾跨海大桥的照明设施，全部由我区企业——浙江中企实业有限公司设计、安装，总投入6000万元。工程负责人介绍，大桥装上了1844套路灯、1844套雾灯，各类景观灯及应急灯1万余套。图为高达200米的大桥索塔，为大桥最精彩的部分。(萧山日报)

杭州湾跨海大桥首次大规模灯光调试(图)
杭州“世界第一跨”照明供电方案已初定
杭州湾跨海大桥照明方案已初步确定