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国道205是深圳市东部经济发展轴的一条主骨架道路,穿起了深圳市内外“3个圈层”、呼应于“东部产业轴”、连通了城市“四大组团”,把经济高度繁荣的市区和拥有较多土地资源的龙岗区连接起来,穿越布吉、横岗、龙城、龙岗、坪地等街道办,此次改造并结合深圳市地铁三号线的建设,对于拉动城市建设步伐,完善城市基础配套设施,改善提高城市面貌起到重要积极作用。本项目的夜景照明项目,配合205国道沿线景观整治,提升城市照明环境,满足大运会召开的需要,改善居民出行环境。
一、设计范围
1、1深圳市地铁三号线沿线,从草埔站至横岗站6个站房室外景观照明。
2、6个站台间14公里地面高架区间高架桥桥墩景观照明。
3、立交桥:湖南立交、大芬立交、丹竹头立交、横岗立交、湖南立交四座立交桥的景观照明。
4、19座人行天桥的景观照明
二、设计构思
1、站台
地铁站台,平时采用蓝色LED灯光表现宁静港湾效果, LED灯具通过DMX控制器使灯光色彩做炫丽变化,表现热闹氛围。表现方式,地铁站台上部墙面采用LED变色洗墙灯洗亮墙面,下部墙面用LED投光灯洗亮墙面,两侧弧形钢梁上安装LED数码管,并在装饰条中间安装LED点灯。
2、高架桥
地铁高架桥墩照明,我们在桥墩下安装大功率LED变色投光灯照亮桥墩,每座桥墩下安装通过DMX控制器使灯光色彩根据需要做七彩变化,将高架桥墩的伟岸身姿表现出来,使整条3号线表现如驾驭七彩详云的巨龙蜿蜒游动。
3、立交桥
(1)沿线立交桥是全线最具表现力的位置,湖南立交、大芬立交、丹竹头立交、横岗立交,我们采用七彩LED数码管与LED洗墙灯或LED点光灯结合的方式,勾勒立交桥轮廓,通过光色的变化,使立交桥蜿蜒的轮廓集中展现辉宏气势。
4、人行天桥
亮化沿线人行天桥不仅是列车上人的景观亮点,更是一个观景点,晚上行人众多,亮度增加还可增加过往行人安全感,表现方式采用LED点灯装饰外景观,天桥内并增加T5光源,使桥内照度增加,满足功能照明的需要。
1、详细的照明技术指标(包括光源、灯具、功率、数量、用电量及照明效果):
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施工单位名称:深圳市锦粤达科技有限公司 |
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序号 |
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实际安装数量(套) |
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类别 |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
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部位 |
LED 圆点灯(5W) |
LED 方砖灯(5W) |
LED 数码管(12W) |
LED 数码管(4W) |
LED 洗墙灯(24W) |
LED 洗墙灯(12W) |
单色 洗墙灯(24W) |
LED 投光灯(36W) |
金卤 投光灯(70W) |
T5 防水灯(28W) |
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1 |
草埔地铁站 |
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42 |
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672 |
240 |
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54 |
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2 |
布吉地铁站 |
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42 |
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672 |
240 |
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3 |
木棉湾地铁站 |
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42 |
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672 |
240 |
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54 |
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4 |
大芬地铁站 |
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42 |
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672 |
240 |
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54 |
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5 |
丹竹头地铁站 |
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42 |
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672 |
240 |
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54 |
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6 |
六约地铁站 |
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42 |
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672 |
240 |
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54 |
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7 |
吓屋村人行天桥 |
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214 |
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8 |
荣超花园人行天桥 |
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208 |
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9 |
湖南立交人行天桥 |
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369 |
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10 |
大中华人行天桥 |
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240 |
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11 |
大芬立交1#人行天桥 |
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300 |
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12 |
大芬立交2#人行天桥 |
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185 |
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13 |
大芬立交3#人行天桥 |
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275 |
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14 |
大芬立交4#人行天桥 |
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328 |
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15 |
沃尔玛广场人行天桥 |
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240 |
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16 |
康达尔花园人行天桥 |
548 |
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17 |
丹竹头人行天桥 |
364 |
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18 |
吉厦村人行天桥 |
309 |
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19 |
横岗立交1#人行天桥 |
390 |
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20 |
横岗立交3#人行天桥 |
315 |
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21 |
深坑人行天桥 |
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64 |
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22 |
牛始埔人行天桥 |
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64 |
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23 |
横岗消防中队人行天桥 |
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64 |
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24 |
六联市场人行天桥 |
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64 |
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25 |
横岗村人行天桥 |
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64 |
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26 |
湖南立交桥 |
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5640 |
|
3746 |
|
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27 |
大芬立交桥 |
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5011 |
|
3324 |
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28 |
丹竹头立交桥 |
13598 |
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19983 |
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29 |
横岗立交桥 |
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1862 |
|
1216 |
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30 |
K0+620~K14+130桥墩 |
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1776 |
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合计 |
15524 |
252 |
0 |
36528 |
1440 |
8286 |
270 |
1776 |
0 |
2679 |
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1.1 LED点灯技术指标
1、铝合金灯体
2、哑克粒透光罩
3、IP:65
4、不小于40Lm/W
5、DC24V 4W
6、台湾晶元芯片
1.2 LED方砖点灯技术指标
1、铝合金灯体
2、哑克粒透光罩
3、IP:65
4、不小于40Lm/W
5、DC24V 4.5W
6、台湾晶元芯片
1.3 LED数码管技术指标
1、工程PC灯体
2、哑克粒透光罩
3、IP:65
4、不小于40Lm/W
5、DC24V 4.5W
6、台湾晶元芯片
1.4 LED洗墙灯技术指标
1、铝合金灯体
2、钢化玻璃透光罩
3、IP:65
4、不小于60Lm/W
5、DC24V 单颗1W,12W 和24W两种
1.5 LED投光灯技术指标
1、铝合金灯体
2、钢化玻璃透光罩
3、IP:65
4、不小于80Lm/W
5、DC24V 单颗1W,36W
1.6 T5洗墙灯技术指标
1、铝合金灯体
2、钢化玻璃透光罩
3、IP:65
4、T5 28W
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2、照明设计理念、方法等的创新点:
2、1 照明设计理念:
地铁站台,我们平时采用蓝色LED灯光表现宁港湾效果,当列车进站时,通过DMX控制器使灯光色彩做炫丽变化,表现热闹氛围,使冰冷的建筑充满活力,成为人的活动的空间。
将14公里的地铁高架桥墩作为一个整体考虑,使之成为一个随着城市延伸的巨龙,在桥墩下安装配光经过特别设计的LED大功率投光灯具,通过集中控制器做七彩变化,使整条地铁三号线表现如驾驭实祥云的巨龙蜿蜒游动。
沿线立交桥是全线最具表现力的位置,其中丹竹头立交是目前深圳最大体量的公路互通立交,也是目前深圳表现了灯光的最大体量的立交,我们采用七彩的LED数码管勾勒立交桥轮廓,并且在立交桥外侧挡墙侧面安装LED投光灯,使整个立交桥的形状蜿蜒起伏,并且在立交桥外的观景点看来,整个桥侧面光彩炫目,使整个立交桥充满了辉宏气势。
沿线人行天桥的设计则侧重于功能照明,使之满足行人的照明需要。
2.2 创新点
没有割裂地考虑各局部的灯光效果,通过集中控制技术的实现,使之有机成为一个整体。
3、照明设计中节能措施:
本照明设计,从节能方面做了充分的考虑。
3、1 本项目在选材上采用LED节能光源,从功耗上节约电能,通过现场的实际灯具选型,选择了既满足照明效果的需要,又不额外增加光污染的LED灯具。
3、2在控制上采用智能控制模式,精确高效分场景控制以控制电能乱费,在不同的时期通过不同的亮光组合来实现效果,达到节约能源的目的。
4、设计中使用了哪些新技术、新材料、新设备、新工艺:
4、1 使用的新技术:
传统或比较多的照明控制方法是采用DMX512智能控制,但这种控制方法的缺点也比较突出,结合本工程来说,立交桥桥面多,桥幅复杂,如果用DMX来控制,重复布线并且控制同步比较难,网络线的布置都是一个不小的工程量,因此我们选用了总线的控制技术,并且采用交流同步来实现LED灯的光色的集中控制。
4、2 使用的新材料、新设备
传统的LED数码管的连接为公母头连接,而公母头连接本身也存在着许多不可靠及不稳定因素,因为本项目使用的数码管多,并且在立交桥防撞墙外侧作业,高空作业,也增加了安装风险,因此我们在LED数码管的选型上,采用了新的具有专利技术的LED数码管,将灯具之间的连接在工厂完成,牢固可靠,并且不怕拉扯,具有5年以上的稳定性。几十米一串组成的LED数码管到现场,只需固定既可,减少了公母头连接带来的各种不利影响。
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5、照明设计中使用了哪些环保安全措施:
5、1 在地铁站台的弧形工字钢梁外侧的LED数码管灯具安装方式上,本工程设计了特殊的不锈钢卡扣式安装方式,由于高空作业的危险性,必须将作业的复杂程度由高空转入地下,因此各数码管的安装在地面完成作业。先将LED数码管在不锈钢带上安装固定好,再整体用几个卡扣固定在站台弧形工字钢梁上。
5、2 在设计中,从环保方面考虑,首先在灯具选择上要选择符合环保认证的灯具,在灯具的选择上避免对环保的破坏,从源头上加强环保,其次在施工过程中,严格安装环保的要求进行,不对环境造成破坏。
在设计效果本身,也安装CIE标准和国家标准来选择设计配光,不产生额外的眩光,对光环境进行破坏。
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