近日，Melexis迈来芯正式推出LED驱动芯片MLX81143。

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　　近日，Melexis迈来芯正式推出LED驱动芯片MLX81143。值得一提的是，这已是Melexis推出的第三款集成MeLiBu的产品。

　　据介绍，MLX81143集成21颗LED恒流源，并可改进整个系统的电源管理；具有非常广泛的调光范围，无论是白天还是夜间都能达到优异的亮度调节效果。

　　同时，MeLiBu®接口支持同时驱动车内多达3000个LED，提供动态安全警示并增强车辆与驾驶员之间的通信。

　　此外，这种高速通信接口可对各个LED分别进行控制，从而实现车辆系统所定义的照明效果；智能RGB-LED控制器还可以对因环境变化引起的任何颜色偏差提供实时补偿，混色精度低于1%，确保LED之间不会出现明显差异。

　　随着自动驾驶技术的持续发展和升级，汽车的使用方式也在不断变化。其中，照明作为车厢中必不可少的元素之一，必须同时兼顾功能性和设计性，动态照明应运而生。

　　就2022年来看，全球高通胀持续扩散、俄乌军事冲突爆发，加之新冠肺炎疫情反复，全球消费市场相对低迷，通用照明需求持续下滑。

　　而作为LED照明行业的细分领域之一，车用照明市场却走出了独立行情。特别是LED头灯渗透率提升，智能头灯、标识灯、智能氛围灯等先进技术的快速发展，支撑了2022年车用照明市场需求。

　　为了紧抓市场机遇，越来越多的LED相关企业看好LED车灯市场，并相继涌入布局。

　　在LED芯片端，布局企业包括三安光电、华灿光电、兆元光电、聚灿光电、兆驰半导体等；在LED封装端，布局企业包括国星光电、鸿利智汇、晶科电子、艾迈斯欧司朗、聚飞光电、万润科技、中顺半导体、东昊光电子、晶能光电、瑞丰光电等；在车灯应用端，布局企业包括星宇股份、佛山照明、得邦照明、丽清等。

　　1.芯片厂快速入局

　　在多重不利因素影响下，传统照明市场需求疲软，LED芯片企业今年在传统LED领域部分芯片销售未达预期。

　　为了提升经营业绩，上游LED芯片企业开始进一步提升Mini/Micro LED、植物照明、车用照明、紫外、红外等LED高端领域业务的规模。尤其是在车用照明部分，布局热度日益高涨。

　　三安光电子公司安瑞光电在收购豪华汽车照明系统供应商WIPAC后，智能化车灯产品在新一代自动驾驶车中的份额提高，客户向高端车型和新能源汽车渗透，车灯业务向国内一线品牌及国际顶级客户导入，包括长安、东风、吉利、广汽、一汽、上汽以及奔驰、宝马、法拉利、阿斯顿马丁等国内外知名车企开展合作。

　　另外，三安光电全资子公司湖南三安还与理想汽车共同出资组建了苏州斯科半导体。8月24日，由该公司打造的理想汽车宣布功率半导体研发及生产基地正式启动建设，主要专注于第三代半导体碳化硅车规功率模块的自主研发及生产。

　　据了解，湖南三安已面向市场推出多款成熟产品，目标是在2023年实现整车和新能源汽车零部件的全面突破。

　　华灿光电在投资者平台透露，公司的LED芯片可用于车用照明以及车载显示。其中，在车载Mini LED显示屏、车规级背光光源、汽车内部氛围及车灯照明领域均可提供芯片级解决方案。

　　在车用LED市场，华灿光电已有多年的技术积累与客户基础。2022年上半年，得益于在倒装产品的丰富量产开发经验，其车头灯倒装银镜芯片产品产能得以全面释放，助力车灯芯片出货和市场占有率的提升。此外，其红黄光车用LED芯片已经打入前装车市场。

　　回顾今年上半年，华灿光电的车用照明产品出货数量进一步提升。

　　针对车用LED芯片，兆元光电持续在技术上“下功夫”，通过对绝缘介质层（PV2）蚀刻工艺、Ag镜工艺、Ag镜工艺等优化，通过电极结构的调整和优化等，来提升芯片的可靠性、亮度等。

　　值得一提的是，兆元光电已通过了车规认证，为其进入车用LED市场奠定了坚实的基础。

　　兆驰股份方面透露，公司的LED芯片可以用于车灯、显示屏等汽车照明领域。聚灿光电方面也透露，车用照明是公司一直研究发展的一类重点项目产品。

　　2.封装厂成效初显

　　经过多年的“蛰伏”，LED封装厂商在车用照明领域终于迎来了曙光。

　　作为最早布局LED市场的封装企业之一，国星光电秉持积极拓展理念，为客户提供从LED芯片、LED光源器件到应用模组及显示模块的一站式整车方案。

　　发展至目前，其车用LED产品已涵盖车内仪表指示、照明灯、氛围灯、按键背光灯；车外转向灯、刹车灯、日行灯、尾灯、示宽灯、雾灯等，产品均达ACE-Q102条件标准。

　　据国星光电白光器件事业部负责人介绍，“经过多年对车灯市场的理解和对车用产品的打磨，国星光电在车灯领域已形成以高可靠性，高耐侯性为代表的自身优势。”

　　目前国星光电车用LED产品已进入多家车企供应链，同时也在积极配合一些国际知名车企客户开展相关产品验证，以及与系统内的子公司紧密联合逐个突破技术难点。

　　晶科电子深耕LED倒装芯片及封装器件领域十余年，具有国际领先的自主知识产权核心技术优势。如今，其车规级LED光源产品出货量成功跻身国内前三。

　　为了满足LED车灯市场需求，晶科电子通过了IATF 16949体系认证，充分利用核心领先的先进封装技术路线，不断完善车规级LED产品布局。据晶科电子相关负责人透露，“我们已形成PLCC系列、EMC系列及陶瓷系列三大主流产品系列。”

　　在今年8月份的第十届中国电子信息博览会上，晶科电子积极推出了创新的高像素ADB的LED模块—100像素集成式LED器件及整体驱动模块方案，为客户提供了更多的可选择性。

　　鸿利智汇车规级LED封装、LED智能灯具部分均有布局。2022年上半年，其LED汽车照明业务实现主营业务收入2.84亿元，占营业总收入的15.77%，同比去年增长4.83%，毛利率为15.14%,产品综合良率为98.45%。

　　中顺半导体总裁刘文军也表示，看好车用LED市场。

　　为了能够推出真正让车灯厂商认可的高可靠性LED车灯封装产品，中顺半导体潜心研发，按照车载体系要求按部就班的进行技术储备，并等候LED车灯国产化时代的到来。

　　经过不断地探索前进，中顺半导体也已顺利通过ISO9001:2015质量管理体系认证和ISO14001:2015环境管理体系认证。今年7月份，其又全面启动IATF16949汽车质量管理体系构建项目，与行业领先企业充分对标。

　　3.照明厂持续推进

　　上游芯片、中游封装厂商积极布局，一定程度上也带动了下游照明厂商在汽车照明领域的持续推进。

　　近两年，佛山照明不断深化车用照明领域布局，加快进入新能源汽车厂的供应体系，接连在激烈的市场竞争中突围而出。

　　2021年，其成功并购南宁燎旺，并通过南宁燎旺在技术、产能、客户渠道等方面现有的优势，获得了其稳定的内资品牌整车客户和不断开发的合资品牌整车客户，在车灯赛道的发展持续加速。

　　2022年上半年，佛山照明车灯业务实现快速增长，营收7.88亿元，同比增长460.56%，占营收比重从去年同期的3.88%上升到18.13%；毛利率为16.97%，较去年同期增长1.02%。

　　得邦照明在车用领域主要聚焦车载控制器和车用照明两个细分领域，目前其研发团队已经初具规模并持续扩大，已经拥有包括电路、软件、结构、模具、热学、光学和验证等各项能力的专业人才队伍。另外，其上海车载业务研发中心的建设在顺利推进并计划今年年底投入使用。

　　2022年上半年，得邦照明车载业务实现营业收入1.70亿元，同比增长84.15%。

　　作为我国主要的汽车车灯总成制造商和设计方案提供商之一，由于看好新能源汽车发展前景，星宇股份持续加大新能源客户的开拓及相关项目的获取。2022年上半年，其承接的新能源车型项目数量占比约四成。

　　为了加强产能布局，星宇股份的智能制造产业园一、二、三期项目已经竣工并投入使用；汽车电子与研发中心也已竣工并逐步投入使用；智能制造产业园五期项目（贯穿式前部灯具工厂）也已开工建设。

　　小结

　　综合以上企业的布局情况来看，车用照明已然成为众多LED产业链相关企业的发力重点。未来，在汽车行业发展的大趋势下，LED车用照明需求将持续扩大，为LED企业在照明领域的发展增添更多新机遇。