中国70年，筑起了一个强大的民族。中国隧道工程40年，连接起了一个地大物博的中国。而中国隧道照明技术的创新突破，则点亮了中国纵横驰骋的前行之路。
从小，我们就学会了这样一句话：要想富，先修路。到现在，中国公路里程超过480万公里，高速公里里程突破14万公里。有公路，就有隧道，有隧道，就要有照明。
相关文件规定——长度超过200m的高速公路隧道、一级公路隧道，长度超过1000m的二级公路隧道等，均需设置照明设施。
港珠澳大桥海底隧道照明
中国的隧道照明经历了从汞灯、荧光灯、高压钠灯，再到LED灯具的时代。1991年，《公路隧道设计规范》正式实施，这是中国隧道照明第一次有了参照依据。2010年之前，高压钠灯仍是隧道照明的主角。
2014年8月1日，《公路隧道照明设计细则》(JTG/T D70/2-01—2014)正式实施，旧版废除，一直沿用至今。《细则》对照明指标、调光模式、节能标准等进行了重大修改，并对LED灯具在隧道中的使用做了相应规定。这标志中国隧道照明是施工技术逐步成熟。迄今，LED隧道照明已成主流。
上海三思，这家有着26年历史，一直以LED技术和研发著称的企业，2007年从显示屏扩展到LED照明领域。随后十二年，在中国的隧道照明发展历程中，也写下了浓墨重彩的一笔。
2007年，示范工程：江西景鹰高速黄竹山隧道照明
三思技术：通透式对流散热技术
三思正式进入LED照明领域的这一年，便切入隧道照明市场，并承接了一项交通部节能减排示范工程。
江西景鹰高速黄竹山隧道照明
是年，江西省交通厅信息中心针对江西省高速公路隧道的运营特点，以景(德镇)鹰(潭)高速公路黄竹山隧道为依托，采用高效LED照明方案代替传统的高压钠灯方案。该项目使用三思150盏48W和14盏64W LED隧道灯具替换原有高压钠灯，通过灯具比选、配光设计、智能控制等技术措施，为公路隧道照明节能降耗探索出一条新途径。试验证明该技术方案成熟可靠，比传统高压钠灯可节约电能30-40%，被评为“交通部节能减排示范工程”。
从2007年示范至今12年，该隧道LED照明灯具几乎从未更换过，依然保持较高的发光效率。交通部节能减排专家工作组如是评价——该项目的实施为国家相关部门制订出台有关政策和相应的技术标准，在公路隧道照明领域应用LED照明灯具提供了依据。
2013年，单项之最：云南大丽隧道照明
三思技术：通透式对流散热技术
上海三思为大丽隧道提供了16000多套LED照明装置，是当时装灯数量最多的单项LED隧道照明工程之一。
代表之作：云南大(理)丽(江)隧道照明
通透式对流散热技术，使三思LED隧道灯的散热性能大大加强，更适用于空气通风较弱的长隧道。全部采用小功率白光产品，眩光小，且用不同色温的LED混装方式，不全部同色安装，不仅防雾、穿透能力强、发光均匀、光线柔和、稳定性好，很好地提高行车安全，并达到了良好的节能效果，比高压钠灯每年省电12万度。
2016年，一灯变色：广东罗阳高速公路隧道照明
三思技术：变色温及自动亮度调节技术
广东罗阳高速公路隧道照明主要采用三思的LED变色温隧道灯及定色温隧道灯，通过自动亮度调节，有效控制灯温、节能环保。
广东罗阳高速公路隧道照明
三思变色温技术可使同一款隧道灯实现色温从3000k-6500k的自动亮度调节，最大限度满足不同天气对隧道照明环境的需求，大大提高舒适度和安全性。同时，根据不同路段的照明需求增减模块，达到了最佳的照明效果和最合理的隧道照明照度分布。
从1979年至2019年40年间，中国在隧道工程上不断取得卓越成绩和创新突破。目前已建成秦岭终南山隧道等超长山岭隧道、崇明长江隧道等大直径盾构隧道、港珠澳海底隧道等沉管隧道，长度10公里以上的公路隧道已达十余座，成为世界隧道大国，隧道工程技术领先世界。
2018年，巅峰之作：港珠澳大桥海底隧道照明
三思技术：反射式发光技术
2018年，在全国所有建成的公路桥梁工程中，有一项工程无疑是最耀眼的——全长55公里的港珠澳大桥。上海三思为港珠澳大桥提供了近30000套LED照明灯具和情报板，涵盖路灯、隧道灯、景观灯、检修灯等照明产品，无可争议地印证了三思在LED技术领域的领先性。
港珠澳大桥海底隧道照明
其中，用于海底隧道的LED隧道灯，采用国家863科研成果——反射式发光技术。通过巨大的漫反射腔体将倾斜入射的LED光源光线均匀地散射于路面上，实现路面亮度均匀的照明效果;光效高，见光不见灯，光线柔和舒适无眩光。其实际效果被多位专家评价为——目前为止见过的效果极其出众的隧道照明光环境。
2019年，创新不止：深圳前海地下道路工程照明
三思技术：全线LED连续灯带照明设计
2019年，三思LED隧道照明技术创新不止，再次在前海地下道路工程照明上得到体现。深圳前海地下道路工程采用明挖法施工，是国内少见的多点进出特长城市地下道路。
深圳前海地下道路工程照明
值得一提的是，其照明系统建成后将是国内首条全线LED连续灯带照明的隧道。灯具安装固定在成品支架下方，支架间距为1.5米，支架安装完成后，进行桥架、接地扁铁，照明分线箱安装和电缆敷设，灯具安装后调整平顺，完美呈现连续型LED灯带。
【后记】
中国公路的发展，就是中国经济飞跃的一部缩影。中国隧道工程40年，连接起了一个地大物博的中国。中国隧道照明技术的创新突破，则为中国隧道工程和中国经济的发展，点亮了纵横驰骋的前行之路。上海三思，将继续秉承技术创新之路，为强国之路尽民族品牌之责任。
