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众厂商卡位车用LED领域,松下看好自驾车市场应用

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2017-01-23 作者: 来源:LEDinside 浏览量: 网友评论: 0
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摘要: 看好LED应用于汽车市场,日本Panasonic(松下)加速进军车电领域,规划收购欧洲车灯大厂ZKW。松下有意收购ZKW除了看好车用市场外,主要在自动驾驶时代来临,车灯安全性受重视程度提升;此外,松下有意以其感测器专长结合车灯产品,攻入自驾车市场应用。

  看好LED应用于汽车市场,日本Panasonic(松下)加速进军车电领域,规划收购欧洲车灯大厂ZKW。松下有意收购ZKW除了看好车用市场外,主要在自动驾驶时代来临,车灯安全性受重视程度提升;此外,松下有意以其感测器专长结合车灯产品,攻入自驾车市场应用。

  由于自驾车上路将仰赖感测器侦测路况与行驶,预料感测与镜头导入量均因此放大,松下看好自驾车导入感测器商机,有意收购车灯厂,以利将感测器直接导入车灯中,有助于公司争取市场地位。除了日本大厂有意卡位车用LED领域外,据了解,台厂群光集团也积极切入车用LED领域,不仅以子公司群电买下大陆车灯厂打入陆系车厂供应链外,近期也积极与LED车灯厂接触,有意透过股权结盟建立合作伙伴关系,抢攻车用市场。

  预料LED车用领域在厂商抢进之下逐年增长,尤其领导厂欧司朗(Osram)今年大降LED车灯成本,以加快市场渗透率,将LED散热基板由过去的陶瓷基板,转而采用金属导线架以降低成本与方便设计,目前车尾灯、方向灯等均已改用EMC导线架设计。

  供应商透露,预计车用LED除车大灯仍将采用陶瓷基板之外,其他车内以及车外的昼行灯、方向灯等可能转用EMC导线架,在成本降低之下,LED导入汽车应用比重可望持续增长。随着客户应用于汽车LED有意采用EMC导线架,促使大陆LED昼型灯渗透率近50%。

  随着各国政府利用法规强制执行汽车驾驶安全,汽车安全成为先进国家重视的环节,光电协进会预期汽车利用机器视觉辅助,台系光电与半导体业者长年积累应用于感测与取像技术,具发展汽车应用实力。


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