控油费

　　许多经销商老板是根据销售额或其它车辆进行比较，根本没有具体的评估指标。甲车销售7000元，油费110元，乙车销售4000元，油费40元，那辆车做得好，有人说甲好，有的说乙好，都不合理，因为你只没有标准，就无法评估其创造价值与否。

　　沟通过许多经销商朋友，一般一辆跑乡镇的车辆，每天的油费在60-80元之间，销售额在4500-7000元之间，拜访30家客户，成交12-15家，成交率在50%之间，如何控制你的油费，其实很简单：不要货的客户不去，即节省时间，又省去了停车、启动的油的损耗和浪费的时间。

　　如何做有效拜访?其实也很简单，划区建线、售点分级，有的店面三天一访，有的店面6天一访，有的店面半月一访，车辆严格按照线路，按售点级别拜访，将有限的时间放在最有价值的客户那里。如果有的乡镇确实偏远，一辆车仅在路上就3个小时(来回)以上，那你如何有效经营?其实也简单，找那个乡镇特约商来运作。

　　优配置

　　许多经销商也是根据以往的经验来配置，而不是现在通路的网点数量或形态配置资源。经销商如果连最基本的通路资料都没有，如何谈渠道的管理呢?你不知道你的渠道状态，如何知道配多少人，怎样去优化人员配置?可能有的通路铺货率已经90%以上，需要的是维护，此时你可以只配一个2000元的小工，即可完成补货动作;有的线路，空白网点较多，需要你安置开发能力较强的业务员，可能需要5000元左右招聘能力略高些的销售业务员;有些线路的特通网点较多，那就需要你安排谈判能力较强的……

　　结语

　　如果你做到划区建线、售点分级就可以规范拜访，减少许多油费;如果做到在线管理，就可以库存最小化，那你的库存成本就会砍掉许多;只有你真正了解了你的渠道状况，你才可以合理的配置你的车辆及人员，才可能控制或砍掉不必要的人员浪费与盲目的增加资源。你只有了完备的售点资料，才知道如何在铺货率、品项、口味经营上有针对性的做出应对，既而提高你的销售额，增加你的利润。

　　钱是赚来的，不是省来的，那是在市场经济的初期，随着时代的发展，你不仅需要会赚钱，更需要提高自己的过程管理砍掉无谓的成本浪费，来增加整体利润。如果想砍掉成本，提高利润，那你必须将传统的凭感觉或记忆养成的习惯，尝试盘点网点、售点分级、在线管理、规范拜访。