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　　深圳宝安国际机场是中国境内唯一集海、陆、空联运为一体的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场。深圳宝安国际机场于1991年10月正式通航。它是中国第一家由地方自筹资金兴建的机场。截止到2011年2月，深圳宝安国际机场已经通航国内外的100多个城市，开通航线141条。其中，国内航线109条，港澳台航线3条，国际航线32条。

　　深圳宝安国际机场AB候机楼外观一致，源于鲲鹏展翅的寓意，从正面看，一座线条简洁，排列有序，明暗错落，色彩雅致的现代化建筑迎面扑来，像飞机的翅膀一样掠过头顶，气势恢弘，别具张力，格外夺目，两楼浑然一体呈现出现代化的建筑效果，给过往旅客留下美好的视觉感受。深圳宝安国际机场是深圳大运会期间一个重要的交流窗口，夜晚的景观效果会为远方到来的游客建立美丽深圳的第一印象。

　　设计理念:简洁大方，节能环保，抗干扰，无眩光，效果程序可控，不影响建筑本身外观，充分考虑建筑在白天的自然采光。

　　灯具特征:灯具主体采用高透光率透明丝印网点的导光板材料，中心安装及光源部分结构件则充分考虑现场建筑本身的框架，在便于安装的同时考虑隐藏，同时也避免了眩光造成的光污染。整体的这种设计使得在白天不注意看不会觉察到在AB候机楼正面幕墙上安装有这套灯具，所以也保证了白天建筑内原先的自然采光，结合采用高亮低功率可控的LED光源，整个项目在自然采光和人工光源两方面充分考虑到了节能的效果。

　　灯光效果：夜幕降临后AB候机楼正面幕墙上六条彩色光带缓缓变化，结合建筑本色内透静态的光，更加凸显出这座巨型钢铁建筑的立体结构之美。不同的颜色下建筑展现出不同的意境，随时随刻的光色变幻让这座钢铁建筑带上了几分柔性，让游客产生亲近感。

　　生产及施工过程中发现在机场的信号干扰对灯具效果的稳定会产生严重的影响，深圳机场存在着各种各样的无线电信号源，要避免这些信号干扰源对灯具的影响，威赛照明的工程师做了大量的实验，并在线路的布置和控制器的选择方面做了充分的考虑，最终圆满解决这个问题，使得整个项目能够在大运会开幕之前顺利完成，以多彩的景观效果迎接海内外游客。

　　设计施工方：深圳深港建设工程发展有限公司

　　灯具制造方：深圳市威赛照明有限公司

　　摄影：王红亮