建筑师简介：

　　范铁，英国皇家建筑师协会注册建筑师。本科毕业于华南理工大学建筑学，随后到英国罗伯特·戈登大学深造，毕业后被推荐到当地最好的建筑事务所RMJM工作，因此参与了苏格兰议会大厦项目。在2008年加入英国诺曼福斯特及合伙人事务所，做了北京首都机场3号航站楼及约旦安曼国家机场航站楼等大型项目。2014年在英国伦敦创立ATDesign Office，担任设计董事。

　　导语：

　　初识范铁，是在一个建筑论坛上。他个子不高，长相也并不出众，说着一口带着浓重英国口音的英文。他在当天论坛上分享的“水中漂浮城市”项目的设计，令人非常震撼。这个设计项目想象力之丰富，设想之周全，令人瞠目结舌。更难能可贵的是，实现项目设想所涉及的技术都已经可以被人创造出来或已经进入实际运用阶段，也就是说，这座水中的未来城市从设计变成现实指日可待!正因为如此，才有了这次采访的契机。

　　经历过在国外十余年的建筑从业生涯，与世界上最优秀的建筑大师共事，做过世界上最难的项目，经历过最苛刻的挑剔之后，范铁已经形成了自己鲜明的设计风格及设计理念。“沟通”、“理念的碰撞”是范铁做建筑设计最为重要的两个关键词。在范铁看来，这也应该是照明设计师与建筑师合作的两个至为重要的关键词，但国内的照明设计往往缺乏沟通，也难以给建筑师带来新的理念。

　　《阿拉丁·设计》：您做的水中城的项目非常令人震撼。能否介绍一下这个项目怎么做出来的?

　　范铁：这是我们跟中交四航院一起做的一个项目，起因是珠海希望在海中建造一个新的城市。

　　我们知道陆地并不是无限，在用地集约的情况下，人类的未来需要往别的空间去拓展。英国的Daily Mail(每日电讯报)有做了一个调查：未来二十年，人类最可能的生活空间的转变，排行第一的就是水中城市，这是全球科学家们论证的，比起月球上还是更可行一点的。(笑)从这么一个出发点去做水中城的项目，的确非常吸引人。为什么呢?因为说到填海造城，你肯定想到迪拜，他们每个项目都做得那么精彩。因为有迪拜的项目做模板，所以有这么标志性的项目一定要去争一下。

　　其实，这个项目大概做了一年半的时间，前半年我们还做了另外一个方案。后来中交四航院的院士林鸣先生，提出可以用预制混凝土的技术来实现水中城市的构想。他是港珠澳大桥的总工程师，港珠澳大桥有一段隧道在深海里面，这一段就使用了预制混凝土技术，预制的 50米长、30X30米截面的混凝土模块，做好了之后两端封起来，从海平面半沉浮拉下去，拖到预定位置之后，再准确地沉降到预定的位置。我们是设计师嘛，我们又不是工程师，我们就去问他这个东西行不行啊?他说肯定可行。

　　建筑分两块，一块是设计，一块是技术。我们看到的不是纯技术，而是在技术的支撑之下，提出的城市生态支撑架构，这个生态支撑架构就是人怎么生存在生态链里面。这种生态链以前是自然的，现在是在一个人造的城市里面。这个生态链首先要解决食物来源、垃圾处理，还有交通，剩下的都好办，就是功能划分，以及怎么样采光通风。最后还有一点，因为人不是待在房间里面不出来的，所以还需要有公共的平台。

　　《阿拉丁·设计》：现在这些技术有哪些是可以实现的了?

　　范铁：这个项目涉及到的技术，基本上都已经实现了。都是一些很前沿的技术，有的是刚刚出现不久，有的还在试用期，只不过没有那么大规模的应用而已，所以说它不是乌托邦。这也是我们ATDesign的一个特点，我们很重视项目的可实施性，但又很前沿。你通知我们做一个东西，我们做，做完了，这样还不行。设计师还是要有点乐趣的，那我们的乐趣在哪里呢?挑战!给我们的客户引进新的东西，新的技术，这是我们特别关注的。这也是我们公司跟别的公司不同的地方。我们更关心的是能让未来的生活达到新的标准的技术。

　　刚才说的生态链架构，看项目的设计图你就知道，食物和垃圾就分布在这个水中城模块的周边，有些三角形的模块，这些模块就是用来解决种植、养殖的(食物来源)。垂直绿墙，屋顶绿化这些技术现在都是非常成熟的了。

　　第二点交通，不管是潜的状态，还是浮的状态，我们用的是简易型潜艇。简易型潜艇跟军用型潜艇不一样，现在也有这样的公司做出来了，它携带有氧气，可以充电，价格就像单车、汽车这样的价钱。

　　《阿拉丁·设计》：那实现这个项目的关键因素是什么?

　　范铁：这个项目要推行到下个阶段的关键点在于如何规避自然灾害，比如台风、海啸来了，要怎么预防?要找到避风的地方，不容易。新加坡附近的马六甲海峡就适合建筑水中城，因为其周围都是岛，很平稳，没有台风，也没有海啸。中国不知道哪里会有这种避风的地方。不过，我们相信工程师对这种情况是有办法解决的。

　　《阿拉丁·设计》：您觉得建筑技术要如何支撑建筑设计?

　　范铁：有些建筑事务所很讲究理念，文化的理念，因为人对一个东西的感受，不管是技术引发的，还是思想引发的，最后给人的感觉是一种愉悦感。我们比较偏向于技术，任何一个设计一定要有理念，但我们的理念根源于技术，我们不是为了研究技术本身，因为我们不是工程师而是设计师，我们要想的是如何利用新的技术来推动或支持生活方式的转变。