(2)、加大了散热片内的导热(或称热传输)距离，自然整个散热热阻增加。有些公司设计的LED路灯，采用热管技术来解决热传输长的问题，但采用热管的成本太高，这种热管散热器设计为典型CPU或GPU散热器结构，有许多不合理之处，比如热管上的散热肋片就没有尽可能展开，无空气对流畅通非常重要的理念。

　　e、迷信辐射传热、辐射散热涂料(纳米材料)。

　　还是以空调室外机中的散热器为例，没有听说过采用辐射涂料提高散热的产品(或例子)。空调技术非常成熟，为什么空调业界的研究人员、工程师没有想到这点，而被LED业界的发明家想到了。为什么这样，是因为辐射散热在我们所关心的应用中，所占的比例非常之小，可以不用关心。

　　另外基本的辐射传热知识分析[4]：理想的辐射体(黑体)的黑度(衡量物体辐射性能的基本参数)为1.0，而一般油漆(特别是黑色)黑度就可达到0.95，与理想黑体差也就是5%。采用纳米这种高科技(也是高价格)的东西，比一般的油漆，仅辐射散热也就最多提高5%。

　　三、全新架构的LED路灯

　　图4示出了本文提出的全新架构的LED路灯外观图，图5是打开上壳的视图。散热器由十个太阳花式散热片拼组构成，固定在下壳上，每个太阳花式散热片配有一个LED光模组，此称为灯芯，通过一颗螺栓固定在每个散热片上。图6示出了该灯芯(光模组)的设计视图。外壳由上下壳构成,在前端由一合页连接，外壳内分隔有独立的电源室，只需一螺丝刀就可便捷打开，顺利地拆装灯芯(光模组)和电源。本文所提出的LED路灯不仅外形美观，结构也非常简单。

　　本文的LED路灯的特点：

　　1、采用最佳散热片结构—太阳花式散热片[1，3]。

　　图7所示的太阳花式散热片：a、肋化效率高，有利于减少铝材用量;b、空气流通截面积大，有利于减小空气流动阻力，有利于提高空气流量，提高散热量;c、发热的芯片热源离散热肋片距离近，即散热片内的导热(热传输)距离近，则散热片内导热热阻低;d、容易加工制造，采用铝挤出成形，再裁切而成，加工成本低。

　　因而太阳花式散热片为LED照明灯的最佳散热结构。

　　2、最大散热优化及强化设计

　　经理论分析及实验证实：当散热片所占空间尺寸一定时，存在一最大自然对流散热量，相对应就有着最佳肋片尺寸，最大散热量与散热片的流通面积成正比[1，3]。