摘要：LED路灯大规模推广在即，色温(光色)成为业界关注的焦点。通过分析色温的生理和心理属性，并结合白光推广案例，探讨色温与亮(照)度、舒适感的关系。在深圳LED路灯测试有关数据的基础上，探讨契合目前LED路灯技术水平的色温区间。

　　从照明角度看待LED路灯，主要有光效、配光、光衰、色温(光色)等四大问题。近年来，LED路灯技术日新月异，光学性能提高很快。从我们近期组织的LED路灯测试结果来看，27款LED路灯中已有6款的整灯光效超过70Lm/W，最高达81.5Lm/W;配光水平大为提高，照度均匀度相比高压钠灯已有优势;光衰问题明显改善，相比其它光源并不逊色。

　　在此背景下，色温问题开始浮出水面，成为近期业界关注的焦点。的确，路灯是夜晚的“调光师”，其色温决定城市夜空的“底色”，与市民的日常生活密切相关。因此，LED路灯色温问题在规模应用前亟待解决，否则可能成为推广的巨大障碍。

　　本文通过分析色温的生理和心理属性，并结合白光推广案例，探讨色温与亮(照)度、舒适感的关系。在深圳LED路灯测试有关数据的基础上，探讨契合目前LED路灯技术水平的色温区间。

　　思考一：LED路灯色温研究侧重生理性还是心理性?

　　作为新光源，LED路灯不可避免地与现有主流照明，特别是高压钠灯反复比较，色温正是主要的比较点。LED路灯支持者认为，高色温白光用于道路照明有中间视觉效应，可视性好，感觉比低色温黄光更明亮;高压钠灯支持者则认为，黄光透雾性好，感觉温暖，比白光更受市民欢迎。以上说法，自有其逻辑和理由，各有一定的合理性。不过，仅把不同色温的优缺点罗列比较，并不能找出LED路灯在色温方面所面临的主要矛盾，对解决问题于事无补，无助LED路灯的推广应用。

　　因此，本文提出从属性角度研究色温，即生理性和心理性。毫无疑问，色温兼具生理和心理两种属性，某些指标甚至密不可分。例如，光的透雾性影响驾驶者的辨识能力和反应速度，属于生理性;同时，透雾性能差使驾驶者感觉朦胧，精神高度紧张，属于心理性。从研究角度看，我们有必要从研究内容、研究方法等方面分类，找出LED路灯色温在规模推广前最需要解决的问题。

　　从表一可看到，生理性研究主要包括可视度、辨识能力等内容，需要科学家通过精心设计的实验去获取;心理性研究主要包括舒适感、满意度等指标，需要足够样本的情景调查和问卷调查。生理性研究基于专业判断，其话语权掌握科学家手里，由于LED路灯可用于道路照明已是业界共识，所以不会成为规模推广的障碍。而心理性研究则不同，其结果取决于广大市民的主观感受，由于LED路灯将会改变城市夜空的既有“底色”，市民的接受程度显得非常重要。因此，在规模推广前，心理性研究比生理性研究更紧迫。

　　表一：色温的属性