产业规模可达5000亿元,车灯、芯片都能用……科技部部长万钢日前表示:我国LED照明产品产量和应用规模全球第一,年节电超过三峡发电量。科技创新加快融入经济社会发展全局,支撑供给侧结构性改革,引领产业向中高端迈进。
在国际大厂逐步退出和沿海LED企业寻求梯度转移之际,中部省会城市南昌凭借硅衬底LED技术优势,厚积薄发,由技术高地向产业高原迈进。
LED技术突破支撑“绿色创新”
一代光源一代文明,文明与光源同行。火把照亮了人类文明的萌芽,爱迪生的白炽灯促使电气时代降临,日光灯推动技术时代前行,第四代光源半导体发光二极管则是绿色照明时代的革新。
在国家硅基LED工程技术研究中心实验室里,硅衬底LED技术的领衔教授、南昌大学副校长江风益向记者展示了这一技术成果:巴掌大的蓝色圆形硅片上,一层层“生长”着多种半导体材料,两千个毫米见方的芯片整齐分布其中。由电变光,芯片发出神秘的幽蓝光,投射到荧光粉上,顿时柔和的白光洒射开来。
正是这小小的硅衬底蓝色发光二极管的诞生,使中国成为继日美之后第三个掌握蓝光发光二极管(简称LED)自主知识产权技术的国家、也是唯一一个实现硅衬底LED芯片量产的国家。
LED照明到底有多节能?据中节能晶和照明有限公司提供的数据分析显示,2009年——2017年该公司生产的LED路灯照明产品节电总度数达5056万度,LED隧道灯节电总度数达4138万度,相当于标准煤约3034万吨,减少二氧化碳排放总量达7172万吨。专家指出,LED节能的意义不只是“年节电超过三峡发电量”。
汽车照明、LED芯片:产业规模可达5000亿元
在南昌市青山湖区车仆产业园内,江西省绿野汽车照明有限公司总投资5亿元的LED汽车照明项目正式投产。据悉,这是南昌光谷首个正式投产的LED汽车照明项目,具备年产50万台套整车LED车灯及LED光源模组的生产能力。
“汽车照明是硅衬底LED最有优势、也是最重要的应用方向之一。”晶能光电CEO王敏说,LED车灯具有耗电量低、寿命长的优势,耗电仅相当于传统灯的1/10。另外,LED具有体积小、便于造型设计的优势,打破过去灯光系统对造型创新的束缚,给汽车厂商在汽车外形设计上留下了广阔的空间。
江西省政府于2015年制定规划,要把南昌打造成全国的LED光谷,建成具有国际核心竞争力的LED全产业链研发、制造和应用基地。规划提出,到2020年南昌LED产业主营业务收入超过1000亿元,占全国15%,其中硅衬底LED技术收入达到500亿元。
2016年11月26日,国际半导体照明联盟主席、国家半导体照明工程研发及产业联盟秘书长吴玲在南昌表示:“2016年,中国半导体照明产业产值预计可达5000亿元。”
技术高地迈向产业高原:中国光源如何点亮创新市场
在国际大厂逐步退出和沿海LED企业寻求梯度转移之际,中部省会城市南昌凭借硅衬底LED技术优势,厚积薄发,让中国光源点亮创新市场。
“十年磨一剑”追逐优质“光源”
早在上世纪六七十年代,南昌就是全国三大发光二极管生产基地之一,相当一部分沿海LED企业的工程师都出自南昌。
那时,当不少地区还在享受LED产业“低端制造”红利时,南昌LED产业已开始步入艰辛地自主创新和技术积累时期。
“南昌LED产业拥有核心技术,在高端照明市场可以生产进口替代产品,最快三年、最慢五年就能超越第二条技术路线所占市场份额。”王敏表示。
百花争艳甚于一枝独秀
按照LED产业发展规律,LED产业链企业布局最佳比例应该为1:4:20,南昌市在上游芯片环节实力比较雄厚,但中、下游产业链不够齐全。上下游投入产出比倒挂严重,同样是挣2块钱,上游需要投入10块钱,而下游只需投入1块钱。
“如果只有LED上游产业一枝独秀,无法支撑起一座城市的产业经济;只有百花争艳,才能壮大一个产业,形成强大的新动能。”江西省委常委、南昌市委书记殷美根说,2020年全球LED市场预计达万亿级,未来几年每年将拥有超过1000亿元以上的增长,南昌需要打造一个强有力的产业集群来抢占全球市场。
抓住机会从“10”迈向“100”
“从0到1解决的是技术路线问题,完成标志是产品中试成功,这个过程很难;从1到10则是技术优化和产品经济性问题,形成规模生产,这个也很难,我们用了六七年时间。”王敏说,目前南昌LED产业正处于从10迈向100的阶段,也即做大规模的问题。
同时,南昌市设立的100亿元重点产业引导资金将优先支持LED产业重大项目建设,扶持LED产业重点骨干企业发展,鼓励支持银行多层次满足光电企业资金需求,组建产业基金,满足企业全发展周期扩张需求。