-LED路牌白天看似普通路牌，晚上能发光显示。
“我在金桥路口看到一块路牌，白天看起来是普通路牌，晚上时会变成LED路牌。”近日，市民李先生致电本报市民热线5589999，建议推广这样的路牌。据民政部门介绍，LED路牌已在厦门存在了好几年，大约有300多块，今年经过改造，全部变成“昼夜两用”。
【优点】
路牌夜间通电发光，方便司机远处识别
目前，厦门的路牌有两种类型，一种是传统的铝制板路牌，占绝大多数，另一种是LED路牌，全市约有300多块。
2012年左右，厦门作为民政部指定的试点城市，探索新路牌。首批LED路牌在厦禾路、白鹭洲路、西堤路三条路试点。这种路牌内置LED发光体，白天看起来和普通路牌无异，但夜间通电会发光，道路名发出红色光，指引的南北向道路或东西向道路名显示绿色，方便司机在远处识别。
不过，LED路牌体现出这么理想的效果，还是近期才有的事。此前，LED路牌在白天呈黑屏状态，不能显示路名，只有晚上才能发光。这是因为当时路牌灯光的启动时间和路灯一致，大约是晚上6点至第二天早晨6点。后来，有关部门在LED路牌里设置蓄电池，但供电不稳定，经常出现故障。今年4月，市民反映LED路牌白天不亮，但路牌下方的灯箱广告却常亮。为此，相关部门规定，LED路牌没有亮灯时，灯箱广告也不能亮灯，两者要保持一致。
综合各方意见，民政部门要求改进LED路牌的亮灯方式，白天不能处于黑屏状态，至此，LED路牌才有了“昼夜两用”的效果。
【缺点】
并非所有道路都通电，推广存在难题
LED路牌的优点虽然不少，但也有不少因素限制发展。据市民政局工作人员介绍，LED灯管易损，要定期检查更换，有时还会遇上行人恶意破坏等情况。电力供应是LED路牌推广的关键，但不是所有道路都通电了，因此，LED路牌只能借助路灯电力，在安装时要设计电力、公路、财政等多部门，操作存在一定的困难。
民政部门呼吁，有条件的路段应尽量使用LED路牌，但原则上必须道路全线都设置，不能只是在一两处路口安装。希望社会多关注LED路牌的发展，共同解决推广中遇到的问题，让更多的LED路牌出现在路上。
