随着传统灯具的替换，LED路灯的普及率也在逐渐提升。路灯照明是户外照明的主要部分，前两年以政府为主导的路灯替换潮涌，如今发展如何?阿拉丁新闻中心记者采访了济南三星灯饰有限公司副总经理刘汝波。

　　替换潮下的路灯市场

　　户外照明的产品，包括景观、道路照明，建筑照明，尤其是道路照明，最近两年发展速度非常快，突破量大，公司产品销量每年都在十万盏以上。其中大型的市政项目为典型代表，像西安各个开发区大型市政项目，如秦汉大道，山东的济南、聊城、临沂、烟台等市政项目，河北的各市县的市政项目等，都是比较大型的市政建设。

　　刘汝波认为，户外照明是属于工程领域，这些大型的工程项目对公司在市场占有、品牌宣传都起到很重要的作用。三星通过近两年和各地工程商在大型工程项目上的经营，市场占有率、企业规模都有了重大突破。

　　标准与市场发展脱节

　　谈到道路照明领域，刘汝波告诉阿拉丁新闻中心记者，道路照明目前发展还是很快的，市场容量也比较大，这两年的技术取得了巨大的发展，正是行业快速发展期。与此同时，也存在一些问题，如标准还是比较混乱，虽然也做了很多工作，依然没有形成一个国家类应用领域的标准。客户在维护的时候，替换面临着很多的问题。

　　刘汝波提到，目前道路照明的标准是有的，如最低的照度等等都是全的，但是应用的标准，比如接口、尺寸、功率等，这些都没有完全统一的标准。

　　乱象丛生的应用市场

　　“应用类门槛较低，出现了大量的不负责任的厂家，低价充斥市场，导致客户在使用LED时出现一些不稳定、光衰快的一些问题。这个也是现在整个行业面临的问题，因为一些新的标准不全面，以及客户的辨别能力不够，应用了一些低质的产品。这使得整个LED路灯行业的名声受到影响，比如向客户推荐一个路灯产品，客户说用过，效果不行。”一提到终端应用，刘汝波充满了感慨。

　　目前靠这种低端低价进入的企业非常多。国内有几千家路灯，但是真正做得好的很少。路灯要求相对较高，光的控制、光的配光，企业资金、规模，尤其是配光在所有灯具里面要求是最高、最专业的。这一方面，能做好的厂家属凤毛麟角。“很多企业，通俗点说是能亮就行，还有很多生产厂家用等照度配光。因为过去的衡量指标是照度指标，实际道路照明要用亮度指标去衡量。掌握等亮度配光的企业属很少数，道路照明斑马线比较严重的就是采用等照度配光而出现的。”

　　很多生产厂家除了最基本的专业知识的缺失，没有专业的技术、人才实现等亮度，因为需要精准的二次配光。国内一些知名的厂家做得应该还是可以的，在很多市政项目上，优质LED路灯产品的应用，效果非常不错，无论是节能性，稳定性，还是亮度、均匀度、显色指数等指标，都好过传统光源，也得到了专家、业主的好评。

　　智能控制是未来的趋势

　　智能照明是LED未来的趋势，和智慧城市的结合有广阔的前景。在路灯领域的应用则刚刚兴起。三星灯饰目前开发了自身的路灯智能控制系统，并对试验路段和一些项目进行改造，通过智能控制，可以说和智慧城市是一个很好的结合。

　　三星的智能控制系统，是通过Zigbee无线控制来实现，通过互联网实现智能控制，只要有网络的地方，可以用在任何一个现场进行控制，PC端、手机端APP都可以对它进行控制，可以达到开关、智能调光的作用，还可以达到报警维修、实时数据监控等作用。以往的路灯控制，采用电力载波技术，通过电缆传输控制信号，如果电缆不相连接，信号就不会传递。Zigbee打破了传统路灯电力载波技术线缆的限制，只需在中心放一个集中控制器，每一个单灯的控制器都会和集中控制器进行信号交互，方圆五公里不受电缆的限制。

　　采用智能控制系统的路灯，可以起到很好的节能减排作用，效果非常明显。三星的智能控制系统可将路灯功率设置为十二个档，以LED路灯为例，一个小时至少可以设置一个档。通常设置晚上六点到十二点，是满功率的，十二点到次日凌晨大概五六点灭灯的时候，可以达到半功率运行，这样就可以节能25%。如果进行精细控制的话，节能效果则会更好，每一个时间可以根据实际需求去设定，可以达到节能照明的效果。

　　通过智能控制系统，不管是路灯的实际使用效果，还是对于路灯的管理，都可实现一个全新的突破，这也正是三星灯饰专注于户外照明所追求的，把性能、款式、技术不断地提升，努力打造中国户外照明好产品，达到国际的先进水平!