青岛有轨电车路口信号灯上岗 沿途建LED路灯示范线

　　自去年12月28日试运行以来，城阳区对有轨电车示范线基础设施进行了完善、优化。记者昨天从城阳区现代有轨电车示范线项目指挥部获悉，目前，沿线大大小小近30个路口全部安装信号灯，并在沿途建成辖区首条LED路灯示范线。此外，有轨电车驾驶员的工装也开始量身定做，颜色定为藏青色。

　　信号灯上岗电车先行

　　昨天上午，记者来到城阳有轨电车示范线天安数码城站点，这是一处十字路口，工作人员正在路口旁安装信号灯。“平时车流、人流较少，这个路口以前没有安装信号灯。”指挥部工作人员说，这是为保证有轨电车安全通行而特意设置的。据了解，信号灯与有轨电车车载信息设备衔接，待有车辆驶近时，信号灯将自动转换为绿色通行信号，确保有轨电车优先通行。根据这一原则，有轨电车示范线沿途大大小小近30个路口将全部安装信号灯。

　　“优先通行，除了提高运行效率，更能保证有轨电车安全运行。”青岛公交集团轨道巴士公司经理任锟先说，有轨电车与普通公交车不同，车身重、载客多，制动距离较长，在车流、人流聚集的路口容易发生刮、碰撞事故，机动车和行人应当严格遵守交通法规，不要乱穿马路，以免发生危险。由于有轨电车轨道暂时是开放式的，市民也应自觉维护轨道、草坪的环境卫生。

　　沿途建LED路灯示范线

　　“随着山东省首条有轨电车示范线的建成，从节能实用和美观的角度考虑，城阳区决定在沿线建设一条LED路灯亮化示范线。”城阳市政处工作人员说，工程总投资500余万，东起靖城路(原青威路)，经春阳路、华城路、和阳路，西至黑龙江北路高架桥，双侧总长约10000米，安装LED路灯216盏，目前已全部完工。同时，原来为方便早期线路工程施工而建设的临时路灯全部拆除。

　　“除了安装LED路灯，还在灯杆中间采用亚克力板透光技术。”工作人员说，LED节能灯具是国家大力推广的绿色照明工程，具有节能省电、亮度高、寿命长等特点，灯杆采用透光技术，不仅极大提高有轨电车示范线车道和人行道照明效果，还能营造出绚丽多彩的视觉效果。