州城路灯实施智能化节能改造

8月23日，在州城东风大道，工作人员正在更换路灯，将原来的高压钠灯调整为以LED为光源的路灯来实施节能改造。

据介绍，纳入此次路灯节能改造项目的城区主次干道、小街小巷路灯共有7360盏，其中150W路灯2797盏、250W路灯4032盏、400W路灯192盏、35W路灯339盏，占州城路灯总数的90%以上。将金桂大道、火车站、土桥大道、舞阳大道、航空路、市府路、土司路、旗峰大道等路段的路灯由原来的高压钠灯调整为以LED为光源的路灯来进行节能改造，其他路段的路灯光源仍采用高压钠灯。针对航空路行道树密集遮盖部分路灯的情况，改造时除更换为LED光源外，还将加长灯臂。

节能改造后的路灯路面照度将按照《国家城市道路照明设计标准》来执行，即主干道、次干道、支路的平均照度分别满足20/30(LX)、10/15(LX)、8/10(LX)。同时，LED光源路灯在亮度达标的同时，具有能耗低等优点，以此达到节能的目的。

州城路灯监控节能改造项目自8月1日开始实施以来，目前已完成主干道的2690盏路灯节能改造，预计9月中旬整个工程全部完工。

据恩施市路灯管理所的工作人员介绍，以前州城每天路灯的耗电量在2万度左右，实施节能改造后每天的耗电量可降至8000度左右，节电率将达62%。

此外，记者了解到，此次州城路灯监控节能改造项目需投入资金过千万元，但政府并没有出一分钱，而是与能源科技公司合作，由中标的公司投入经费，在合同管理期内，政府将节省下来的电费按一定比例返还给能源科技公司作为回报。

监控系统实现智能化管理

“街上的路灯你想哪一盏亮或灭，直接可以在电脑终端上操作成功。路灯出现故障还能自动报警，并且自动反馈故障原因，实现点对点及时维修。”采访中，恩施市路灯管理所一名工作人员向记者介绍改造后的智能化路灯监控系统。

据介绍，目前州城主干道的路灯是通过在路灯供电专用变压器中安装经纬度电脑时控钟，来控制路灯的开启和关闭的时间，但随着季节的变换开关路灯的时间存在一定的误差，而且各台变压器所管辖的路灯开关时间不统一。

州城路灯节能改造完成之后，将通过建中心控制室对所有路灯实现“五遥”(遥控、遥测、遥信、遥调、遥视)及防盗报警的计算机自动化管理要求，实现路灯的智能化管理。即：遥信：将路灯专用变压器、公变受电点和实施节能改造的路灯，内部电气设备的状态信号远程传送给控制中心;遥测：将路灯专用变压器、公变受电点和实施节能改造的路灯，主要参数和变量远程传送给控制中心;遥控：控制中心对路灯专用变压器、公变受电点和实施节能改造的路灯，发出命令以实现电气元件的操作和切换;遥调：控制中心远程调节路灯专用变压器、公变受电点和实施节能改造的路灯电气设备的各种参数;遥视：以视频传输的方式将路灯专用变压器、公变受电点和实施节能改造的路灯，状况传送给控制中心;防盗报警：遇到路灯主电缆被盗或变压器柜门非正常打开等情况时能及时反映到控制中心。

智能化管理中的监控系统具有路灯地理信息和故障分析报警功能，能对路灯实现遥测、遥控、GPS校时，每一盏路灯都可根据实际情况自动调节开关的时间和亮度。比如：前半夜人流量大时，路灯可自动提高亮度;后半夜人流量少时，路灯就降低亮度，这样既节能降耗，又不影响市民出行。

以前检修路灯，一定要开启整排路灯;启用智能化管理后，路灯的开关精准到每一盏，哪儿坏了修哪儿。而且在每一条电缆的终端或中间部分，都装有防盗设备，免去了过去人工巡灯的麻烦。一旦信号发送失常表明电缆出现问题，工作人员可以第一时间排查。