磁悬浮风光互补路灯首次亮相核龙线大鹏段
摘要： 近日，记者从深圳市交委建设中心获悉，核龙线大鹏段(文化路口-迎宾路口)城市化升级改造工程已经完工，道路两侧的磁悬浮垂直轴风光互补路灯是深圳首次试点采用的路灯产品。升级后道路由双向两车道变为四车道，并完善了信号灯等交通设施。
近日，记者从深圳市交委建设中心获悉，核龙线大鹏段(文化路口-迎宾路口)城市化升级改造工程已经完工，道路两侧的磁悬浮垂直轴风光互补路灯是深圳首次试点采用的路灯产品。升级后道路由双向两车道变为四车道，并完善了信号灯等交通设施。
据介绍，核龙线大鹏段，西起迎宾路口，东至文化路口，长约2.14km，是省道S360核龙线、大亚湾核电站应急疏散系统的重要组成部分。道路改造前为两车道水泥混凝土路面，改造后，道路拓宽为四车道，按城市Ⅰ级主干道标准设计建设，设计行车速度50km/h。路面改为沥青路面，增加了绿道、人行道、绿化带、路灯等交通设施，并在迎宾路口、人民路口和教育路口三个车流量较大的位置安装交通信号灯。
风光互补灯具有独特的零碳排放特点，且造型极具观赏性，市交委建设中心相关负责人表示，从目前使用3个月情况看，此类路灯效果不错，将成为深圳城市的一道美丽风景线。
磁悬浮垂直轴风光互补路灯采用当前国内最先进的磁悬浮垂直轴风光互补最新节能技术及LED光源。升级改造后的道路在全市率先试点采用了磁悬浮垂直轴风光互补路灯产品。与传统水平轴风机需要2.5级风力才能启动运转相比，该磁悬浮垂直轴风力发电机在1级风力就可启动，发电效率不受风向影响，发电能力可提高40%以上。与传统高压钠灯相比，新能源路灯的维护成本也大大降低。
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