路灯在城市亮化中扮演着重要角色。为了打造绿色、低碳、智能化的许昌道路照明，许昌市投资277万元，全力打造路灯智能化系统，已于8月2日开始施工，预计11月1日前完工。届时，城区将增设110处路灯远程控制终端，全面实现路灯智能化控制。眼下，工程进度如何?工程完工后能达到怎样的效果?8月29日，记者进行了采访。

　　智能化控制

　　3秒钟开关城区路灯不是神话

　　记者从市路灯管理所获悉，该工程的内容是：建设路灯集控中心;增设110处路灯远程控制终端，实现路灯时控与光控有机结合，使路灯控制更加灵活、快捷，故障报修、报警更加及时、准确;增设3处高空图像监控，集中视频监控市区重要区域道路照明和夜景亮化。

　　工程完工后，城市路灯和夜间灯光控制点的监控将结合起来，组成自动化集中照明监控系统，通过GPRS无线通信网络将电压、电流、功率监测情况，故障监测报告等信息传给微机室。管理人员只需操作微机就可以对市区路灯运行的情况了然于胸，并且只要在微机室轻点鼠标，就能在3秒钟内将整个城区110个控制点的路灯全部启动或关闭。

　　这项工程覆盖了老城区、国家许昌经济技术开发区、东城区26条主干道，150条次干道、支路。“工程完工后，我们可以在几秒钟内就把市区的路灯启动或关闭。这样不但节约用电量，而且能够节省管理成本，大大提高我们的工作效率，降低工作强度。”市路灯管理所检修二班班长李全力说。

　　传统的控制仪技术开关方式

　　遇到天气突变，无能为力

　　许昌市的路灯开关方式主要采用的是控制仪技术。该技术依照气象台提供的日出及日落情况制定开关时间表，然后再将时间表输入控制仪中的芯片，最终实现控制仪对路灯的控制。

　　“这种传统的开关方式有很多弊端。路灯分布广，故障的检测和维修需要工作人员到现场开闭闸进行，大大浪费了电能，而且给市民生活带来诸多不便。尤其是遇到阴天、雨雪、大雾等天气，需要提前开启或延迟关闭路灯时，这种开关方式往往无能为力。”李全力说。

　　路灯远程集控

　　是保障市民出行安全的需要

　　路灯实现智能化控制后，通过合理控制路灯供电参数和合理控制路灯开关，可以达到延长灯具和相关辅助设备寿命的目的;同时，通过智能化管理，可以对路灯的运行状态进行全自动监控，及时发现路灯存在的问题并自动通知维修人员，使维修人员有目的地维修，从而提高工作效率，避免资源浪费。

　　另外，通过监控系统，路灯管理人员还可以及时发现故障。尤其是路灯被撞倒，对市民的人身安全造成威胁时，该系统可以及时派维修人员到现场维修。这样，可以有效降低交通事故的发生率，有力保障市民的人身安全。

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