2003年后LED路灯的示范计划在各国如火如荼展开，包括荷兰、英国、加拿大、美国及中国等国皆有示范计划展开，2007年后各国示范计划规模更庞大，涵盖范围也更广，下列亦将针对几个较大示范计划做简单介绍。

　　1. Philips于荷兰Dutch town of Ede的示范路灯

　　2005年Philips宣称于荷兰Dutch town of Ede安装全球首批LED路灯，这些路灯每个光学模块包含18个白光和黄光LED(6个3W白光LED和12个1W黄光LED)，因此将使路灯能根据季节和夜晚时间的不同发出柔软或明亮光线。此外，Philips的LED路灯在包含2个光学模块下，光照范围为4 m，且在离地8 m情况下，到地面亮度为10 lux。

　　2.英国林肯(Lincoln)LED路灯照明试验

　　英国林肯城市使用LED路灯构想是来自于LED交通号志，该城市在使用LED交通号志后每年节省了30,000美元，认为若使用LED路灯势必将节省更多的费用。因此于2006年英国林肯(Lincoln)提拨745,000美元交由Lincoln Electric System (LES)作LED路灯试验，期望在使用LED路灯后可以节省20%的电费。

　　3.LED路灯使得加拿大多伦多(Toronto)更明亮、更环保

　　此示范计划主要目的为节省电费支出以及减少温室气体的散发。多伦多有160,000盏路灯，若将其全部改为LED路灯，则预计每年将节省6亿美元的电费支出以及减少18,000吨温室气体散发，等同于约3,600辆汽车从街上消失。

　　目前多伦多唯一的12盏LED路灯位于Automotive Building，制造商为Leotek Electronics，每盏成本约为1,200美金。此计划将于2007持续下去，针对LED的耐久性、灯光特性及抵抗天气变化等作测试。

　　4.LED于纽约路灯的竞争中脱颖而出

　　计划名称为'City Lights Competition- New York'，此计划最早于2004年，纽约市为一盏新路灯发动国际设计竞争，最后赢得此计划的光源技术为LED，未来几年将针对LED光源及模块技术进行研发;LED光源方面，结合LED高光通量、光形设计及薄型化进行改良，并寻找出解决LED散热问题;LED模块方面，藉由整合高亮度LED技术来增加LED在照明领域的应用，此外藉由光学模块设计来降低光衰问题。目前此计划持续进行中，纽约期望在近几年能看到全新的LED路灯问世。

　　5.美国北卡州的Raleigh和Cree携手，打造第一座LED City

　　美国北卡州的Raleigh和Cree携手，从公有停车场着手，打造第一座LED City，市民对于LED所呈现的照明质量，看法更趋正面，认同度约提升了3倍。宣示成为美国第一个LED城市的愿景下，Raleigh和Cree将持续携手合作，在未来的18个月，为路灯、人行道照明、建筑照明和其它各种LED可应用的范围内，打造名副其实的LED City，将行之有成的节源和环保成果树立典范，带动其它城市的跟进。