8月初，广东省进行LED路灯抽样批次调查，合格率仅为44%。在合格的企业当中，东莞市科磊得数码光电科技有限公司的两款路灯名位居榜单之首。葛爱明教授，作为东莞科磊得公司产品研发的领头羊，带领的复旦大学的技术团队，做出了重要贡献。

　　葛爱明是物理学博士后，光学工程博士。他曾参与多项国家级、省部级以及地方企业产学研科研项目，有着丰富技术背景的教授带着自己的技术团队。在与东莞科磊得合作的四年时间里，从最简单的“类似于手电筒”的A款LED路灯，发展到如今包括投光灯、高杆灯、隧道灯、工矿灯、防爆灯等技术成熟的M款灯具系列，葛爱明带领的复旦大学技术团队与科磊得成为了院校与企业合作的优秀典范。

　　目前，东莞市科磊得数码光电科技有限公司已拥有成熟的LED封装工艺和行业领先的LED照明产品，以及拥有自主知识产权的核心专利技术80余项。科磊得开发的大功率LED路灯，无论在散热技术方面还是配光技术方面，均已遥遥领先于国内外同行水平，产品受到社会一致好评。

　　那么，产学研如何形成无缝结合?在教授眼中，LED封装技术又将如何发展?为此，新世纪LED网记者特对葛爱明教授进行独家专访。

东莞科磊得公司产品研发技术顾问葛爱明

　　政府：产学研无缝结合的桥梁

　　记者：在LED领域中，复旦大学是一个很有科研优势的大学，您和您所带领的团队主要的技术方向、专注领域和团队结构是怎样的?

　　葛爱明：我们的课题研究团队主要是由复旦大学的光源与照明工程系教授和研究生，再加上一些合作企业的专业工程技术人员所组成。近几年来，我们主要从事照明光学的理论与应用技术研究，具体研发内容包括： LED灯具光电参数的精密计量测试方法，配光、封装、散热、驱动等关键技术的研发。我还主持负责完成了国家863项目一项。特别在特殊照明领域，包括航空航天机场照明、汽车前照灯、医疗器械、投影、扫描等光电系统照明领域进行了深入的研究。在汽车照明领域，汽车前照灯、包括远光灯和近光灯我们也开发出来了，效果很好，目前进入了产业化环节。除此之外，还有一些检测仪器、医疗、投影、摄影、背光系统等等，所有运用到光源的环节，我们都有进行研究。

　　2009年，我被广东省科技厅聘为高校驻广东企业的科技特派员，这四年里，一直跟东莞科磊得数码光电科技有限公司展开合作。在2008年之前，科磊得只有一些简单的封装和应用产品，合作之后我们在配光、散热、封装、驱动等方面做了相应的研发和改善。四年里，我们所研发的产品从A款LED路灯开始，到投光灯、高杆灯、隧道灯、工矿灯、匝道灯等，最近研究开发了三模组和单模组防爆灯等M款系列，系列每一款技术都有一定的改善。其中，我们研发的160W、100W、80W规格的LED路灯不论是主干道、支干道还是人行道，均可分别替换400W、250W、150W高压钠灯，产品无论是在性能，还是寿命等方面，都有了很大的提高。

　　记者：LED属于新兴产业，政府和和高校研究机构都做了很多积极努力，国内外大型企业都开始走产学研结合的道路，比方说日亚、罗姆、科锐、三安光电，勤上光电、迪源等，您是怎样看待“产、学、研”结合这种模式的?

　　葛爱明：从严格意义上来说，我认为还要再加一个“政”字，走“产、学、研、政”四方结合的模式。产、学、研三方中包括企业、学校、研究机构等的合作，当然这肯定离不开政府的牵头，搭建平台。这几年我参加了江苏、浙江、山东、湖南、福建等多个地方的产学研政会议，据我了解到，在江苏地区，一般是由政府主动牵头，把高校、研究机构和企业联系起来，进行会议交流。院校发布和推荐自己最新研发的技术、产品，企业提出在产品产业化过程中遇到的技术难题，通过一一对接，院校为企业解决在产品产业化过程中遇到的技术难题。在浙江地区，企业主动通过当地科技局等政府部门，寻找可以解决他们遇到的技术难题的科研院所。

　　实际上，这种多方结合的模式也是近几年才发展起来的。我认为这种方式很好。一方面，从学校和科研所的角度来说，主要从事的是基础研究和理论计算设计和分析，另一方面，企业具备加工和试验的能力，提供生产和产业化的基地。而政府在中间架起一座桥梁，支持学校科研机构跟企业之间进行合作，把学校在理论、技术和应用研究方面所开发出来的东西，通过政府搭建的平台，在企业产业化，从而转化成效益。通过这样的联合，产品的创新性、质量和品质都会有很大的提升。