ROHM日前针对市场不断成长的汽车照明应用中的LED头灯╱DRL产品，研发出一款单芯片LED驱动器BD8381EFV-M，该组件主要针对欧美等地汽车配备中日益普及的DRL(DaytimeRunningLight,日间行车灯)应用，专为内建PWM功能的汽车头灯╱DRL研发而成。

　　ROHM表示，传统通用的LED驱动器LSI，或是由分离组件构成的LED驱动电路所需要的功能，均汇集于此一单芯片中。该公司进一步指出，汽车头灯LED化的趋势日益明显，在具备高效率与使用寿命长等特点的推波助澜下，未来可望成为头灯市场的主流。此外，为了确保汽车行驶的安全性与能见度，在配备上选择使用LED的DRL的汽车也愈趋增加。LED头灯╱DRL的配备预测将成为今后汽车的标准规格。

　　目前，LED头灯仅限装设于高级轿车等部分车种，多数汽车制造商与头灯制造商大都使用一般通用的LED驱动器LSI，或是以分离组件作为核心结构，汽车若要配备DRL，必须另行装置该驱动器电路。ROHM株式会社为因应今后汽车头灯的LED化，早已投入研发，用LSI，致力发展具备头灯用LED驱动器所需功能的LSI。

　　此次ROHM研发的头灯专用LED驱动器LSI，系针对已于欧美等地普及的DRL所设计，以内建振荡电路的方式，达成不须微电脑即可进行PWM调光。另外，因应汽车用品市场对高可信度的要求，在产品上配备各种保护功能，以检测出LED的短路或LED的开路等头灯故障问题。与采用分离组件或是一般通用LED驱动器LSI相比，在组件数的减少下大幅提高了产品可信度。并且，将绝对最大电压设定为50V，实现高耐压化足以从容承受汽车电池的电压变化。

　　BD8381EFV-M预定2011年7月量产。前段制程计划委由ROHMWako株式会社(位于日本冈山县)、后段制程则委由ROHMIntegratedSystems(Thailand)Co.,Ltd.(泰国)来执行。