710盏高压钠灯上岗西临高速被质疑浪费
摘要: 西临高速目前线缆敷设和电力控制、监控设备及710根灯杆已安装到位。道路照明灯具采用功率为400瓦的高压钠灯。工程总投资3900万元。有网友质疑“现在安装以后挪,会不会浪费?”
灯杆高14米间距50米采用400瓦高压钠灯
西临高速于1990年12月建成通车,当时的高速公路设计没有配套照明设施。临潼撤县设区后,西临高速成为实际意义上的城际高速公路。作为西安市去往临潼华清池、兵马俑等景区的旅游景观路,西临高速也成为西安的一个形象窗口。为此,省高速集团决定改善、提升该路功能,为西临高速增设照明设施。
昨日,在西临高速与快速干道交接处,记者看到施工人员正在对灯杆进行细微调整。项目组人员表示,该项目12月5日开始施工,目前线缆敷设和电力控制、监控设备及710根灯杆已安装到位。每根灯杆高度为14米,间距约50米,灯具采用功率为400瓦的高压钠灯。工程总投资3900万元。该人员表示,虽然工期很紧,但从目前进度来看,可按计划于12月20日投入使用。
全线自控手控相结合设有节电控制柜
据介绍,全线路灯照明采用集中自动控制和手动控制结合方式,在箱式变电站低压侧设有节电控制柜,节电器可通过调压控制照明,达到节能功效。
■网友质疑现在安装以后挪,会不会浪费?
省高速集团回应:拓改后照明设施移位问题的确存在,但周期会比较长,是几年以后的事情
针对西临高速公路投资安装路灯一事,有网友发表了不同看法。
一位网友在华商网发帖:西潼高速西安至临潼段现在装路灯,11月西潼高速拓宽改造工程拉开帷幕,双向4车道将改为8车道,难道以后不挪照明灯吗?此举会不会是一种浪费?
省高速集团大修项目管理处负责人表示,目前正在改扩建的是西(安)潼(关)高速临潼至渭南段,工期约为3年,西临高速改扩建尚未展开。网友担忧的照明设施移位问题的确存在,但周期会比较长,是几年以后的事。照明工程有利于西临高速改善通行条件,待西临高速改扩建完成时,设施移位会一并完成。
据了解,照明工程中设施投资所占比例较大,约为工程总投资的90%以上,施工费用所占比例较小。
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