工人们在夜间拆除淮海路上的灯光隧道

　　最早计划于2004年9月进行的淮海中路灯光隧道拆除工程因政府和商家意见不同一拖再拖，但终因式样陈旧、给行人造成压抑感而难逃被淘汰的命运，24座跨街拱架将在年底前被全部拆除。明年，一种全新的景观灯光造型将现身淮海路，可以肯定的是新方案绝对不会采用原来的跨街拱架样式。

　　一度是著名景观

　　15年前，灯光隧道的雏形是42座由竹子做成的跨街拱架，上面缠绕着各种霓虹灯光，一度成为淮海路的著名景观。没过几年，竹子拱架被闪闪发亮的不锈钢所取代，而景观灯光技术也逐渐成熟，织就更加璀璨夺目的灯光美景，其造型在全国中小城市也一度遍地开花，风光无限。

　　不过随着光阴流逝， 2001年，18座跨街灯因式样陈旧、构架老套，被全部淘汰出淮海中路东段(西藏南路至重庆南路)，而1.1公里的西段，剩下的24座跨街灯构成的灯光隧道风光犹存，每隔40米就有一个跨街灯，最宽的有14米，窄的也有8米，当年还被评为上海十佳夜景灯光之一。

　　3年后，也就是2004年，半截残存的灯光隧道终于也抵不住风雨的洗刷和人们日渐挑剔的眼光，面临下岗的命运。卢湾区政府也希望，淮海中路的主要特征是高雅而不是灯红酒绿，抬头能望到清澈的蓝天，而不是广告。不过在沿路商家们看来，跨街灯上不停闪跳的广告牌和灯光能极大地刺激逛街者的消费欲望。因此，是拆是留的争论一直持续到今年，直至21日晚，拆除正式启动。

　　式样老旧遮挡天空

　　市绿化和市容局有关工作人员告诉记者，灯光隧道遭淘汰的主要原因还是因为其式样逐渐陈旧落伍，且遮挡住淮海路的天空光线，容易给人产生压抑之感。

　　据悉，目前新的方案仍在征集国内外灯光专家的意见中，计划明年有望再度亮相淮海路。新型景观灯光造型必须新颖别致，设置规范，且更加节能环保，使淮海路更加高雅、时尚，但不再采用跨街拱架式。

　　21日凌晨1时许，在近老重庆路的淮海路上，由卢湾市容、交警、路政等相关部门共同参与的行动小组，从指挥交通设置安全警示标志到攀上拱架顶端拆卸硕大广告牌，最后由15吨重的吊车缓缓吊下装车，今后几天将对跨街拱架进行分割再装车运走。