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上海:风光互补路灯正式亮灯

2007-08-10 作者:admin 来源:中国环境(金兆元 赵关良) 浏览量: 网友评论: 0

摘要: 头顶一台发电风车,肩披两块太阳能电池帆板,灯光照明全靠风力和太阳能。最近,上海市金山区康德路风光互补路灯正式亮灯。

头顶一台发电风车,肩披两块太阳能电池帆板,灯光照明全靠风力和太阳能。最近,上海市金山区康德路风光互补路灯正式亮灯。

  康德路风光互补路灯工程项目是金山区节能新技术新产品率先应用的一个示范性工程。全长约1.7公里的康德路主干道总宽36米,左右两边道路宽18米,采用普通截光型高杆路灯,杆高10米,中央双挑布置,路灯共56支,间距为35米。路灯采用全永磁悬浮风光互补供电系统、第五代智能控制器、大功率LED光源。

  据介绍,风光互补路灯同时利用风能和太阳能发电,为路灯提供电力,没有风能的时候可以通过太阳能电池组件来发电并将电储存在蓄电池中;有风能没有光能的时候可以通过风力发电机来发电,并将电储存在蓄电池中;风光都具备时,可以同时发电。在白天可以利用太阳光和风力资源发电,晚上利用风力发电机发电,弥补了风能供电或太阳能供电的单一性,使供电系统更具稳定性和可靠性。路灯的开关灯由智能控制器进行控制,天黑时自动开灯,天明自动关闭。在风速仅为2.5米/秒时就可发电,在相同风速下,能比普通风电机增加20%左右的发电输出功率,而太阳能电池板则可根据自身所处经度、纬度,调整为最佳截光角度,在一个有风的晴天,两大机组所产生的电能,可供4个晚上用电。

  风光互补路灯完全利用风力和太阳能自然资源,是绿色照明系统,无需挖沟、铺缆、拉电,即可自身独立发电,施工简单,工期短,保证运行安全;无需变压器、稳压器,没有后期大量电费支出;灯型设计富有现代气息,风车飞舞,极具动感,可以成为城市的标志性景观。

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