每一次开放，总会有人担心国内企业受到冲击。这一次CEPA5对会展业的开放也不例外。不过，此次评论的声音并非一边倒，一味认为港资的进入会威胁到内地企业的生存。许多国内会展企业开始客观的看待外来者，并底气十足的表示，对手的优势并不比自己多。这是一个微小的变化，但却显示出国内会展企业开始走向成熟。

最近两年，会展界对外资展览公司进入中国市场的关注度极高，而关于产业安全问题的讨论也不绝于耳。原因是德国几家展览公司在上海建了个展馆，另外，有个别外国展览公司购买了我国几个品牌展览会的部分股权。国内资深展览人、原中国国际展览公司总裁梁文博士分析，衡量一个产业是否安全，关键是本国产业在产业资本、市场份额、产业技术等方面占有的程度。他认为我国大部分产业仍处于安全或比较安全的状态。他说，由于受产业政策的影响，在加入世贸之前，我国展览业市场基本上是不对外开放的。外国展览公司不能在华设立子公司和合资公司，不能单独组织举办展览会，不能单独承揽展览工程业务，更不能投资建设展览场馆（上海浦东德国三家展览公司投资建场馆在当时是个特例）。加入世贸后，原外经贸部出台了新的产业政策，允许外国和港澳地区的展览企业在中国大陆开设展览公司，它们可以单独或联合国内的同行组织举办展览以及开展其它展览业务。

但事实上，当他们进入中国市场后，他们发现中国展览市场已初步发展起来，展览数量很多，从业公司和办展机构也不少，单靠移植展览既费时还要花大钱，倒不如购买已具有一定规模、又有发展前景的国内展览会来得便捷和低成本。这种战略符合当今世界流行的企业并购发展趋势。然而，近几年来，外国展览公司对我国展览项目并购的数量并不大，仅有可数的几个，移植或与我国展览公司和机构合作办展的项目在200个左右，仅占我国全年展览数量的5%。虽然这些展览的规模相对大一些，但也未能达到垄断的程度。外国展览公司在华的投资，包括并购，金额不大，单个展览的并购，外方股份均在50％以下。用于展览业的技术不牵涉到高精专领域，组展方面关键是销售网络，这是中方合作者最弱的环节，外方合作者在这方面的实力可以填补我们的欠缺。梁文认为，外国公司的进入将会加剧市场竞争，有利于展览业向市场化、规范化和国际化方向发展。

随着今后外国展览公司大规模的进入，展览项目被并购的数量也会增多，是否会产生产业安全问题？

“关键要看自身的抗风险能力是否会提高。”梁文说，我国汽车产业的发展就是一个很好的例子。产业发展之初，我国提出以市场换技术的战略，允许外国人投资设厂，生产出来的汽车可以在国内市场销售。尽管目前国内市场，外国牌子占了很大份额，但基本上都是国内制造，这比单纯从外国进口整车合算多了。外国投资，不仅带动了我国整个汽车产业的技术进步，使得一批民族汽车公司发展壮大，他们的汽车能满足国内低端市场需求，也有部分出口，同时，也拉动了相关产业的发展，如电子、冶金等。如果沿着计划经济时闭门造车的路子走下去，我国的汽车工业将会是另外一种情况。没有抗风险能力的产业必将会被经济全球化的浪潮所吞没。

我国汽车产业对我国展览业的启示是，只有加快国际化进程才是生存、发展、壮大的必经之路。目前，我国展览业亟需国际化。这就包括展览项目的国际化（参展商、观众、展品）、组展技术的国际化和展台搭建技术的国际化等等。通过国际化进程提高我们的实力。梁文对记者说：“当民族产业具备了足够的实力，还怕与外国竞争，还用担忧产业安全吗？”