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探索道路照明长效管理思路

2007-05-23 作者:admin 来源:照明工程师社区 浏览量: 网友评论: 0

摘要: 本文介绍了镇江市路灯管理处探索道路照明管理新思路,提升照明设施的长效管理水平。

进入新世纪以来,伴随城市化的快速发展,镇江市城市道路照明事业迈上了新的台阶。为了适应形势发展需要,我处充分发挥专业管理单位的职能,依靠公用局的正确领导和市财政经费的保障,放宽眼光,以新的管理理念思路,积极探索维修养护承包新模式、新办法,加大维修养护和考核力度,增加科技投入,完善服务功能,提升新建道路路灯设施长效管理水平。

一、全面动员树立长效管理意识。年初处主任室召开由各职能科室、养护公司、工程公司参加的长效管理专题会议,全面动员,统一思想 ,统一部署,要求全处干部职工增强责任感和使命感,提高维修质量和服务意识。成立了以分管主任为组长的全市主次干道路灯设施长效管理考核领导小组和夜晚巡逻巡查小组,以利于充分发挥路灯处的管理职能,提高主动出击、防范偷盗能力。

二、充实维修力量、保证亮灯率。根据新增移交的管养道路路灯设施量,调整充实一线养护维修人员,由原来21人充实到33人,基本保证了维修力量。按照路灯巡修情况和工作特性分成四个组,其中城东组和城西组: 以解放路为界将全市主次干道划分城东区、城西区,每组4人专门进行晚间巡修作业;故障处理组: 安排7人白天从事一般性和突发性故障处理; “三遥”监控值班组: 在处中央控制室安排4人全天候值班,主要处理大面积亮灯、熄灯和“三遥”节点维护工作。对以上四组实行分区包干,明确任务,责任到人。生产科合理下达维修月计划;材料设备科及时购置修路灯用的金卤灯泡、高压钠灯泡、镇流器、电缆等维修材料,同时安排好晚间巡修和白天处理故障工程车。经过严密的组织、合理的分工,确保了正常管养和移交的道路亮灯率在短时间内达到98%以上及线路的安全运行。

三、增加科技投入,全面改造、完善、升级监控系统。今年投入500万元,对原有监控系统进行全面改造、完善、升级。年内建成一个约100m2中央控制室,达到可以合理安置路灯监控系统的所有设备,并新增三遥监控节点40个,达到基本覆盖全市管养道路的目的; 对原有的78个监控节点进行完善,增装防盗、节能设备;对现有软硬件系统进行升级,使监控系统在一定的时期内保持国内领先地位,提高我市城市照明监控系统现代化管理水平。

四、落实防盗技术措施,降低损失。1、对非路灯处承建的路灯设施移交我处,对易发生偷盗的经十二路、禹山北路、跑马山路等城郊道路接线沟井进行防盗处理。即将原有绿岛内的路灯井盖下降40cm后用混凝土包封,再用黄沙或黄泥覆盖,防止偷盗电缆; 2、用电焊机焊牢庭院灯杆门,防止偷盗镇流器及其它电器件;3、用电焊点焊不锈钢井盖,防止偷盗电缆; 4、在路灯箱式变压器四周加装安全防盗护栏,防止偷盗进出总线电缆及电器配件; 5、对环城路等道路的庭院灯进行技术改造,改装成密封灯具及环形镇流器,以解决偷盗问题。


五、加强巡逻巡查、及时处理突发性故障。1、建立快速反应机制,处中央控制室每天定人值班,重点对“三遥”控制节点巡回监测,发现大面积亮灯、熄灯和偷盗现象,及时去现场处理; 2、加强每晚特别是在双休日的巡逻,重点对移交管养的城郊主次干道来回巡查,发现偷盗情况及时报110处理。

六、做好承诺服务工作,维修及时到位。设立公开报修电话5012365,指定专人接听,并认真记录。向社会承诺:对一般性路灯不亮问题在24小时内修复,对突发性故障做到及时派人去现场处理(如线路挂落、电缆头外露、灯罩悬挂、灯杆被撞等)。


七、编制维修资料。1、主次干道巡修人员按照缺损和日常维修,分类建立基础台帐,同时按照归档要求科学编制维修资料; 2、中央控制室值班员做好每晚各个节点运行状况检测工作,并收集整理好检测资料,对发现的疑难线路故障及时通知白天巡修人员进行处理; 3、对全市范围内的配电房、配电柜、箱式变、控制箱等照明控制设施,每月定期进行巡查巡检,并认真做好记录。

八、抓好安全生产、文明施工。考虑到路灯维修流动作业多、高空作业多、维修位置多变和遇到不确定因素多等特点,维修人员事先对每日的巡检线路和作业监控做好安排,认真落实施工与安全措施、文明作业措施,做到不扰民,方便于民。

九、建章立制、加强考核。建立《镇江市主次干道路灯长效管理考核办法》、《镇江市无线监控系统维护值班考核办法》等制度,处考核领导小组结合局养护承包目标,采用百分制,定期检查和不定期抽查两种考核方式。定期考核检查每月两次针对亮灯率、路灯设施的完好、安全运行、维修质量、服务意识等内容;不定期为重大节日、庆典、“创建迎检”期间亮灯率达100%、故障处理及时、亮化不扣分等内容,所有考核分必须优良以上等级标准。通过严格执行考核和奖惩制度,达到促进、提高长效管理水平的目的。

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