国际机动车道照明推荐
2007-02-09
作者：admin
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摘要： 国际机动车道照明推荐
1 照明等级分类
为了确定所使用照明的质量，国际照明委员会（1995）将道路分为五个等级，从M1到M5，如下表：
|
道路描述 |
照明等级 |
|
带有分隔车道，无平面交叉和出入口完全控制的高速行驶公路、机动车道、快车道 |
M1、M2、或M3 |
|
高速公路、复式车道 |
M1或M2 |
|
重要的城市交通道路、辐射式道路、区域间分布道路 |
M2或M3 |
|
连接不太重要的道路，近郊的分布道路、住宅区主要道路、提供直接到达用房并通向连接公路的道路 |
M4或M5 |
2 照明要求
根据以上照明分级，下表给出这五个等级的要求。
照明等级 应用范围
|
照明等级 |
应用范围 | ||||
|
所有道路 |
所有道路 |
所有道路 |
很少或无叉口的道路 |
有人行道的道路或没有照明的P1-P4等级 | |
|
L（cd·m-2） |
U0=Emin:Eav |
Ti值(%) |
U1=Emin:Emax |
SR值 | |
|
M1 |
2.0 |
0.4 |
10 |
0.7 |
0.5 |
|
M2 |
1.5 |
0.4 |
10 |
0.7 |
0.5 |
|
M3 |
1.5 |
0.4 |
10 |
0.7 |
0.5 |
|
M4 |
0.75 |
0.4 |
15 |
NR |
NR |
|
M5 |
0.5 |
0.4 |
15 |
NR |
NR |
3 路面分类
目前，根据路面的平均亮度系数Q0和竟面系数S1，国际上对干燥路面的分类有三类：R、N和C类。R系列主要是根据欧洲一些国家，如荷兰、比利时、德国等的路面样品进行测试后得出的。N系列是根据丹麦、瑞典等国的路面样品进行测试后得出的，因为那里的路面通常采用特殊加工的发光材料；C系列是CIE和国际道路代表大会常设委员会（PIARC）在1984年的联合技术报告《道路表面和照明》中共同推出的。对于我国的道路，到目前为止还没有采集样品进行测量，一般对于我国的道路，适用于R类和C类，见下表（R类）：
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类别 |
说明 |
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R1 |
(1)沥青类路面，包括含有15%以上的人造发光材料或30%以上的钙长石类的石料 |
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(2)路面的80%覆盖有含碎料的饰面材料，碎料主要由人造发光材料或100%由钙长石类的石料所组成。 | |
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(3)混凝土路面 | |
|
R2 |
(1)路面纹理粗糙 |
|
(2)沥青路面，含有10%-15%的人工发光材料 | |
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(3)粗糙、带有砾石的沥青混凝土的路面，砾石的尺寸不小于10mm，且所含砾石大于60% | |
|
(4)新铺设的沥青砂 | |
|
R3 |
(1)沥青混凝土路面，所含的砾石尺寸大于10mm，纹理粗糙如砂纸 |
|
(2)纹理已磨亮 | |
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R4 |
(1)使用了几个月后的沥青砂路面 |
|
(2)路面相当光滑 |
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