中华人民共和国行业标准
城市道路照明工程施工及验收规程
Specification for Construction and Inspection
OfUrban Road Lighting Engineering
CJJ89-2001
主编单位:北京市路灯管理处
批准部门:中华人民共和国建设部
实施日期:2001年11月01日
1 总 则
1.0.1 本条明确了本规程的制定目的,本规程的制定可以有效的规范城市道路照明建设,指导全国业内在城市道路照明工程中采用经济适用、高效节能的路灯器材和设备,同时还能采用技术先进、科学合理的安装工艺,提高工程质量和经济效益。
工程质量的提高又能保证路灯设施安全高效的运行,更好的为城市交通安全服务,为方便市民生活服务,为美化城市服务,从而收到更高的社会效益。
1.0.2 本条明确了规程的适用范围。我国幅原辽阔,南北气温、东西地区的地域差异很大,在执行本规程时,凡未做硬性规定的内容,可根据当地具体情况灵活掌握。在城市道路照明工程中,通常对电压等级10kV即称为高压,1kV以下常用的220V和380V称为低压。
1.0.3 妥善运输和保管照明器材以防止其性能改变、质量变劣是照明工程施工的重要环节之一。
1.0.4 照明器材使用前,应做好检查工作,为顺利施工提供条件。
2 架空线路
2.1 电杆与横担
2.1.1 架空线路在施工时,因受地形、环境、地下管线等的影响较大,因而在定位时与设计位置不完全一致的情况是客观存在的,根据各地情况提出适当的允许误差是必要的。
2.1.2 电杆埋深非常重要,实际中受客观条件的限制,存在着不能完全满足设计要求的事实。为统一标准,强调应符合设计要求。
2.1.5 本条所指的高压担是10kV主线路上的横担,低压担是指380V和220V主线路上的横担。
2.2 绝缘子与拉线
2.2.1 绝缘子在架空线路中很重要,安装前的检查除能保证工程质量外,也是保证安全运行的必要条件。
2.2.3 各地区在使用绝缘子方面有许多经验,在使用之中可根据地点和线号大小来决定采用表2.2.3中所列的哪一种型号的绝缘子。
2.2.6 拉线要安装在线路的受力点上,位置和方向不能有偏差,否则会造成线路歪斜,甚至造成设备事故。
2.2.7 关于跨越道路的水平拉线对地面垂直距离的规定,原电力规程规定不小于6m。近些年来,由于道路加宽、车辆增加,尤其是大型物资运输车,已由交通部门要求在路边行驶,如仍按道路路面中心作为基点已不适宜,故本条对跨越道路的水平拉线做了进一步规定。
2.2.9 本条表2.2.9中拉线的上端是指拉线与电杆连接部分;下端是指拉线与拉线棍连接部分;花缠是指用绑线将下端绑扎完毕后,在拉线上斜缠上去,每个节距(即缠绕一圈)约70~100mm。
2.2.10 拉线加装绝缘子,是防止拉线蹭到高压线时,烧毁设备或发生人身触电。
2.2.11 防沉措施通常是在戗杆底部垫底盘或其它坚固物质。
2.3 导线架设
2.3.1 导线在展放过程中,容易出现一些损伤情况,有的还会出现严重损伤影响导线机械强度。本条提出一些基本状况,应予以防止,以利导线架设后满足机械强度和安全运行。
2.3.3 在实际工作中,对导线的损伤补修各地有许多实践经验。本条参照国家标准对导线补偿做统一规定。
2.3.8 不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线在档距内连接,因受条件限制,不易连接紧密、牢固,由于受物理和化学因素的影响,接头处易腐蚀,结果会造成严重的线路缺陷。
2.3.9 关于钳压连接,由于路灯架空导线一般截面较小,故本条对大截面导线的钳压连接没做规定。
电力复合脂是一种涂料,涂时应注意,只薄薄地涂上一层即可,不可涂得太多,过多会很快降低接头的握着强度。
2.3.10 目前一些地区在架空电力建设中已采用绝缘线,其架设方法、质量要求均处于试行,一时难以统一,本条只作为一般规定。
2.3.17、2.3.18 线间距离,导线对拉线、电杆及架构之间的距离是根据不同电压的放电距离和最大风偏时的线间距离确定的,是直接关系着设备和人身安全的重要规定。
3 低压电缆线路
3.1 一般规定
3.1.2 电缆直埋或在管中均无宽松的空间,电缆接头极易受到挤压而变形,造成烧断电缆的事故。
3.1.4 在灯杆两侧预留0.5m余量是根据运行经验。当接头发生故障维修时,不至于更换整段电缆或增加接头。
3.1.6 根据运行经验,当电缆发生故障时,每档有两处以上标志容易查找事故、减少路面破坏。
3.1.8 汽车牵引力不易控制,容易损伤电缆。
3.1.9 运行经验表明,由于施工中芯线接触不好容易发热,塑料护套不清洁、密封不良,潮气和水分容易进入造成绝缘降低而发生故障。
3.1.10 绕接和接线端子连接往往会造成接触不良或接触面减小,从而影响电缆的正常工作。
3.1.12 根据施工和运行要求,架空电缆承力钢绞线、截面积不宜小于35mm2是为了保证工作人员在工作中的人身安全;架空电缆限制固定间距、加软垫保护是避免运行中电缆的损坏。
3.2 电缆敷设
3.2.2 没有铠装的聚氯乙烯护套电缆在运行中易损坏,造成短路或接地。
3.2.3 路灯低压电缆多为无铠装电缆,直埋敷设时没有任何保护,在穿越铁路、道路等处,过往车辆的压力会损坏电缆,造成烧毁电缆的事故。
3.2.9 由于对接接口不易密封,往往会造成泥浆渗入,而插接容易操作和封口。
(末完待续)
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