安全要主动——氙气大灯出身报告（下）
2007-02-06
作者：admin
来源：网易汽车频道
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摘要： 飞利浦照明是全球汽车照明的领导品牌，全世界每三辆车中就有一辆安装了飞利浦汽车照明灯。
与传统卤素灯相比，HID具有以下优势
1.高亮度输出。同样瓦数的HID亮度大约是卤素灯的2-3倍，而且射程更远更宽，提高了夜间行车的安全性。
2.亮度舒适度高。HID可以制造出4000-6000K左右的色温光，有效降低夜间照明视觉疲劳。
3. 寿命长。HID的原理决定了它不存在卤素灯常有的钨丝烧坏断裂问题，使用寿命可达2000-3000小时，几乎等同汽车寿命。
4. 能耗低。传统卤素大灯功率达到65瓦，而HID仅需35瓦，降低近1倍，可明显减轻车辆电力系统的负担。目前欧洲对HID的需求正以每年13%的速度增长，调查报告显示，到2008年，欧美市场和日本市场新车配备HID的比例均将超过40%。
飞利浦Xenon HID：不断改进，精益求精
飞利浦照明是全球汽车照明的领导品牌，全世界每三辆车中就有一辆安装了飞利浦汽车照明灯。
飞利浦70多年前就开始生产气体放电光源，并分别在1992年与宝马合作，1993年与奔驰公司合作，率先为汽车配备氙气灯前照灯。飞利浦德国亚琛工厂是目前全球最大的氙气车灯HID生产基地，累计供应市场超过一千万个氙气光源。
飞利浦最早开发的汽车前照灯用光源是Xenon HID D1型，采用了锁定型灯头。考虑到现代车灯多采用BMC和PC塑料制造，受紫外线照射后会老化、变色。飞利浦照明在放电电弧管的外部再套上一根能滤除紫外线的石英管，发展出第二代汽车氙气前照灯——Xenon HID D2型。D2型有两种结构，分别为用于投影式前照灯的D2S和带有条纹状的黑色涂层，用于反射式前照灯的D2R。此后，飞利浦公司又开发出新一代HID光源，将产生高压的启动器安装在灯头中，与光源形成一体，这就是DIS和DIR型。
尽管Xenon HID已经具备了近乎完美的性能，但飞利浦公司精益求精，不断进取。为了让驾驶员获得最舒适的使用效果，飞利浦改进了灯具中的气体成分及压力指标，并采用特种石英玻璃制作灯体，推出了增强型Xenon HID。成功解决了普通HID在长时间使用后因色温升高而出现的“颜色漂移”问题，而且提高了光通维持率。增强型氙气前照灯在寿命期间的色度更稳定。因而当由于事故造成一灯损坏而必须换新灯时，新灯和另一老灯的色度能很好的匹配，不会给人以光色明显不同的感觉。
“环保+安全”的无汞氙气前照灯，飞利浦照明在一次又一次的技术改进中，成为业界发展的领航者。
众所周知，将汞引入电光源是电光源发展史上的一大革命。现代意义上的各种高效光源都是汞蒸汽的杰出效应。几十年来，含汞灯以极高的速度发展着，目前全球的拥有量达50亿只之巨。但是，汞的使用同时带来了值得重视的环境危害。欧盟于2003年12月批准了《关于在电气电子设备中限制使用某些有害物质指令》，要求在灯具生产中尽量降低汞的使用。这样，开发无汞氙气前照灯就势在必行了。
飞利浦照明在2004年6月，推出了世界上第一只汽车用绿色无汞氙气前照灯（Toyota Porte），成功实践了“降低灯内的含汞量是制造商的环保责任。一个有社会责任的企业应该为此而努力”的诺言，大大减少了对环境的危害。
“环保+安全”的无汞氙气前照灯，正成为汽车照明的领域的佼佼者，飞利浦照明也是目前全球市场唯一一家生产无汞氙气灯的企业。从卤素灯到氙气灯，再到无汞氙气灯。飞利浦照明凭着在科技及市场策略上的不断更新，始终走在世界前面。因为飞利浦汽车照明的使命是，开发领先的照明解决方案，为道路的安全和驾驶者的舒适做出贡献。
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