项目名称：飞跃路框构桥照明设施提升工程

　　此项目为2018阿拉丁神灯奖工程类参评项目

　　申报单位：长春市路光照明工程安装有限公司

　　项目地址：东风南街-欧亚卖场20号门

　　设计单位：长春市市政工程设计研究院

　　施工单位：长春市路光照明工程安装有限公司

　　业主单位：长春市市政设施维护管理中心

　　项目简介

　　飞跃路框构桥照明设施提升工程，隧道主线为双孔箱涵，隧道全长约882m，隧道净高大于5m，隧道主线设计车速60Km/h：最大纵坡≤5.0%。 属城市交通二类隧道。隧道主线里面采用沥青路面。隧道两侧设设备夹层，隧道设置一座10/0.4kV降压变电站。隧道基本照明光源采用LED灯，照明光源采用70W、120WLED照明光源，应急照明光源采用70W，LED光源，光源的使用寿命均不低于1万小时。为保证灯具的使用寿命，适应隧道中恶劣使用环境，灯具应采用隧道专用灯具，隧道灯壳体应采用高压铝压铸材质并表面喷塑处理，防护等级IP65，反射器采用进口阳极氧化铝反射器，灯具可调整安装角度。隧道照明灯具均安装在隧道侧壁的掖角处，采用壁装，上皮距顶部约1米。隧道内灯具均采用电子镇流器，并作单灯补偿，补偿后功率因数不低于0.85。灯具内安装熔断器，为隧道灯提供过流保护。

　　照明技术指标

飞跃路框构桥照明设施提升工程已施工完毕，安装120W/LED隧道灯160套，安装70W/LED隧道灯472套, 安装70W/LED人行道隧道灯28套。

1、《城市道路照明设计标准》 CJJ45-2006

2、《低压配电设计规范》 GB50054-2011

3、《电力工程电缆设计规范》 GB50217-2007

4、《建筑照明设计标准》 GB50034-2004

5、《民用建筑电气设计规范》 JGJ16-2008

6、《公路隧道通风照明设计规范》 JTJ026.1-1999

7、《10kV以下变电所设计规范》 GB50053-94

8、《建筑设计防火规范》 GB50016-2006

9、《公路隧道交通工程设计规范》 JTG/TD71-2004

10、《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》 GB50062-2008

11、《供配电系统设计规范》 GB50052-2009

12、《建筑物防雷设计规范》 GB50057-2010

　　节能措施及效果

　　 贯彻执行国家经贸委《绿色照明计划》，夜景观照明采取灵活的控制手段，采用无线监控进行分时分段控制，采用光效高、显色性好的LED照明器具，以达到绿色环保、节能降耗的目的。电缆采用新型铜芯低烟无卤交联聚乙烯绝缘电力电缆，适用于地铁、高层建筑、商场、剧院、发电站、化学工厂、城市广场及其他公用事业等对电缆阻燃特性要求高的场合，并采用穿刺线夹、并线线夹对电缆进行牢固连接，达到良好的导电性能。隧道灯壳体采用高压铝压铸材质并表面喷塑处理，防护等级IP66，反射器采用进口阳极氧化铝反射器，灯具可调整安装角度。隧道内灯具均采用电子镇流器，并作单灯补偿，补偿后功率因数不低于0.85。灯具内自带熔断器。

　　照明设计创新点

在灯具的细节上也是严格把控，从灯具的功率、角度、外观、灯罩、出线的方式等问题，做到无正面眩光，灯体与出线的隐蔽性。

（一）施工用电安全措施 1、现场的配电箱必须采用统一标准电箱，并做到三级保护；电箱内的电器要标明用途,保证一机一闸的使用。工作零与保护零要分开。 2、配电室要求“五防一通”即防火、防水、防雷、防雨、防小动物、通风良好，保持干燥、门向外并配锁。 3、导线的直径要大于符合机械强度的规定值,熔丝应相配,线路接头应用胶布包好,并穿胶管或塑料软管,线路均应设立杆,杆上的固定点必须采用瓷瓶,严禁用铁丝、铁钉固定,供电线路的架空高度不低于4米。 4、设备的金属外壳必须可靠接地。开关箱、电表箱必须具有防漏电、短路和过载等功能。总箱、单机箱都必须设漏电保护器。电箱应设防雨，防砸设施；箱应加锁。 5、现场操作的电工和手持电动工具的人员应穿绝缘鞋，戴绝缘手套。所有机具发生故障需要检查维修时都必须先关闭电源开关。维修的全过程要看好开关，防止误开造成触电事故。 6、现场电工必须由培训考试合格的电工持证上岗。

（二）施工机具防护措施 1、施工现场一切电动机械和手持电动工具,除作保护零外,必须装设漏电保护器;所有机械必须设单机箱,不用时必须关闭电源,并把箱门锁好；所有机械停止使用时,必须清洗干净,保持良好的状态。 2、现场施工机械安装位置平整、坚实、稳固。 3、各种机械传动部位的防护罩应齐全有效，制动系统必须灵敏可靠、安全有效。 4、电锯应采用单向开关,电锯外露传动部位必须装设牢靠的电箱，操作位置应安排在便于操作的地点防护罩,电刨的刀刃处必须设有可靠的护手安全装置。 5、电焊机应设有通风、防雨、防潮,必须有完整的防护外壳，进线处应设置防护罩。配线不得乱接乱搭，随地拖拉，焊把线必须绝缘良好；在易燃易爆场所焊前必须办理审批手续，施焊现场10米范围内不得堆放易燃品。 6、搅拌机的离合器、制动器必须灵活可靠,钢丝绳不得使用有毛刺或断线的，搅拌机、砂浆机的防护棚必须齐全有效。 7、车辆制动及其它安全装置必须灵敏可靠,不得违章行车，驾驶员应持证上岗。

（三）安全设施 1、配备交通警示、消防、安全帽、安全带及安全网、反光背心等安全用具。 2、配备防护用的栏杆、盖板等。 3、人字梯、操作平台、活动脚手架。 4、安全绳索、手拉葫芦等牵引装置。 （四）施工过程安全措施 1、对箱保护接地的电阻值、PE线和PEN线的规格、中性线重复接地应认真核对，要求标识明显，连接可靠。 2、敷设电缆时，电缆过管处的人员必须做到：接迎电缆时，施工人员的眼及身体的位置不可直对管口，防止挫伤。 3、电缆头制作环境应干净卫生，无杂物，特别是应无易燃易爆物品，应认真、小心使用喷灯，防止火焰烤到不需要加热部位。 4、安装灯具登高作业时应注意安全，人字梯应有防滑链。

（五）生产安全消防事故应急预案 1、项目部建立生产安全事故应急救援组织机构。应急救援组织由项目经理负责主持全面工作，安保部门负责救援实施工作，技术负责人参与应急救援的实施工作。应急救援组织应设组长、副组长、组员。 2、项目部、施工现场指定相应兼职急救人员，保证救援所需的各项人、物、机械等齐备。各级应急救援组织应具备现场救援、救护基本技能，定期进行应急救援演练，配备必要的应急救援器材和设备，并进行经常性的维修，保养保证应急救援时正常运转。 3、各级生产安全事故应急救援组织应建立健全应急救援档案，应急救援组织机构名单，救援救护基本技能学习培训活动记录，应急救援器材和设备目录，应急救援器材和设备维修保养记录，生产安全事故应急救援记录等。

　　项目实际运行评价

照明分为工作照明1、工作照明2、应急照明，三者灯具为间隔布置。工作照明1与工作照明2交替作为夜间节电照明。

应急照明作为工作照明的一部分，应急照明取基本照明的1/3，为常明型。

隧道照明采用定时、就地和遥控三种控制方式，调光方案如下：

白天：加强、过渡照明开，工作照明全开，应急照明开。

前半夜（交通量大）：加强、过渡照明关，工作照明全开。

后半夜（交通量小）：加强、过渡照明关，工作照明开一半，应急照明开。

应急照明系统采用正常交--交旁路、应急直--交逆变的供电模式，输出电压交流380/220V。应急照明采用EPS做为第三电源供电，EPS应急时间不小于3h，转换时间不大于5毫秒。工作照明和应急照明配电柜安装在配电室内，距离隧道中间入口处约120米，每个配电柜安装1套微机监控系统进行远程控制。

飞跃路框构桥照明设施提升工程整体运行良好，无不良记录。施工单位：长春市路光照明工程安装有限公司，对本工程进行亮灯巡查和维护等工作，均完成良好。

　　获奖情况

无

　　申报单位

长春市路光照明工程安装有限公司系拥有城市及道路照明工程设计专项甲级资质及专业承包一级资质的全方位照明工程安装公司。自1999年成立以来，公司一直承担着长春市主城区的城市照明亮化等新建、改建工程任务。现有员工 170余人，中级以上职称24人，其中高级工程师5人，具有与承包工程相适应的各类主要大中型机械和工程质量检测设备60余台套，其中高空作业车8台。

近年来，公司高质高效地完成了轻轨湖光线、民生工程、“两横三纵”快速路等市区主要街路的道路照明工程建设任务，完成了伪满皇宫博物院、伊通河夜景观风光带等楼体、景观照明工程建设任务。2016年以来公司还承接了长春市旧城更新改造夜景照明提升工程及长春至龙嘉机场高速公路改造亮化工程等多项工程，为长春市的夜景照明增添了绚丽的色彩。公司所建设完成的照明工程更是先后多次获得吉林省照明工程一等奖、吉林省照明设计一等奖等奖项，得到了省、市领导及广大市民的广泛好评。

公司不仅担负着长春市市区所有路灯新建和改建工程，还承揽着社会上绝大多数的路灯新建安装工程，日常还要对长春市的所有路灯设施进行维修、养护和管理。近年来，路灯事业更是高速发展，采用了调光型节能镇流器等新材料，以及移动GPRS远程监控，为长春市的亮化工程做出了突出贡献。