项目名称： 重庆两江大桥景观照明工程

　　此项目为2018阿拉丁神灯奖工程类参评项目

　　申报单位：招商局重庆交通科研设计院有限公司

　　项目地址：重庆市渝中、江北和南岸区两江大桥范围

　　设计单位：招商局重庆交通科研设计院有限公司

　　施工单位：陕西建工安装集团有限公司

　　业主单位：重庆市城市建设投资有限公司

　　项目简介

　　重庆两江大桥由东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥构成，互为“姊妹桥”。两江大桥位于重庆中心城区，路线穿越了重庆最繁华的两江四岸以及CBD渝中半岛，跨越了最具重庆特色的著名景点以及旅游人群最多的滨江路，无论是交通功能还是景观，重要性都非同一般。

重庆两江大桥的桥塔为空间曲面造型优美，其“双子桥”的建造方法在全世界也绝无仅有。同时也创下了六项世界纪录：同类桥型跨径世界第一；索梁锚固形式为世界首创；索塔锚吨位世界第一；拉索为139根平行钢绞线，拉索吨位创世界之最；主塔采用空间曲面构造形式，外轮廓为天梭造型，具有独创景观效果；主桥塔下大吨位支座采用牛腿支撑方式创世界之最。

东水门长江大桥为双塔斜拉桥，千斯门嘉陵江大桥为单塔斜拉桥，两桥均采用单索面稀索体系和水瓶型桥塔；大桥为公轨两用桥， 上层为城市道路，下层为轨道交通。两江大桥2009年底同时动工修建，东水门长江大桥于2014年3月31日建成通车，千斯门嘉陵江大桥于2015年4月29日建成通车。

两江大桥主体结构集中在国际橙的钢桁架上，因此钢桁架采用立体式低色温照射方式表达钢桁架贯通与跨越的设计效果，时隐时现的点光呼吸灯，将一座冰冷的钢铁巨人赋予了生命的气息。而主塔则利用曲面控光技术集中表达塔芯内腔的水滴造型，完美的诠释了“一滴江水天上来”润泽四方的设计理念。斜拉索的照明方式采用两端照射的韵染方法，既表达了空间的灵动，又有效的控制了灯具对行车视线的影响。

　　照明技术指标

　　东水门大桥灯具规格数量：902套LED点光源/34W；220套LED投光灯/150W 红20°；20套投光灯/400W 4200k 16°；64套投光灯/400W 4200k 6°；40套投光灯/400W 4200k 6°+扁光镜；52套投光灯/250W 4200k 6°；12套投光灯/1000W 6000k 25°；8套投光灯/2000W 6000k 6°；432套LED投光灯/50W 2700k 20°；8套投光灯/400W 4200k 30°；

千厮门大桥灯具规格数量：780套LED点光源/34W；180套LED投光灯/150W 红20°；20套投光灯/400W 4200k 16°；32套投光灯/400W 4200k 6°；20套投光灯/400W 4200k 6°+扁光镜；28套投光灯/250W 4200k 6°；12套投光灯/1000W 6000k 25°；4套投光灯/2000W 6000k 6°；360套LED投光灯/50W 2700k 20°；4套投光灯/400W 4200k 30°；

　　节能措施及效果

　　两江大桥主塔部分夜景照明亮点在于主塔内侧对夹面的控光效果。通过精准的灯具安装和反复调试，最终实现将有效光均集中于主塔夹缝中，从而可有效控制灯具的能耗，避免造成能源浪费，最终实现最佳控光效果。

　　照明设计创新点

　　（1）两江大桥斜拉索下部采用窄光束投光灯由下至上顺拉索方向照射。原设计的400W投光灯在照射过程中虽然效果较好，但会产生较严重的眩光，因此最终决定将400W投光灯更换为250W投光灯，并内置防眩光遮光罩来解决眩光问题；

（2）对钢桁架进行照射时，先对斜腹杆表面材质进行不同色温投光灯照射试验，观察是否产生色彩畸变，以确定显色性最好的灯具参数，分别采用3000k、4200k、红光不同色温投光灯进行试验对比，以选出叠加后色彩饱满柔和的配灯方案。将不同色温投光灯照射后效果与其材质固有色相比较，结果表明：红光显色性较差，黄光照射后色彩饱满柔和。

　　项目实际运行评价

　　重庆两江大桥景观照明着重考虑了城市背景泛光，以及大气透明指数和夜间天空亮度等，影响桥梁夜景亮化照明的重要因素。通过灯具控光调控，亮化设计的完善，夜幕下的两江大桥照度均匀，光影层次丰富，色温统一，场景组合完整；现已成为山城夜景地标性建筑，实现了艺术观赏性与实用价值紧密结合。

　　获奖情况

　　2015年度全国市政金杯示范工程奖、2015年度重庆市市政工程金杯奖、中国公路学会科学技术奖、中国施工企业管理协会科学技术奖

　　申报单位

　　作为招商局公路网络科技控股股份有限公司旗下的科研企业，招商局重庆交通科研设计院有限公司（以下简称“招商交科院”）成立于1965年，于2000年整建制进入招商局集团，是国家认定的“国家火炬计划重点高新技术企业”和首批“国家创新型企业”和“国家山区公路工程技术研究中心”的依托建设单位。

招商交科院是国家级交通行业创新创业基地：建有国家级、省部级等各类研究开发平台18个，包括“国家山区公路工程技术研究中心”、“山区道路工程与防灾减灾国家地方联合工程实验室”、“桥梁工程结构动力学国家重点实验室”、“公路隧道建设技术国家工程实验室”等国家级研发平台6个；设有博士后科研工作站1个，与高等院校联合共建博士点1个和硕士点5个；自主设立创新发展基金，由此构成集约高效的科技创新驱动体系。还培育形成了包括道路、桥梁、隧道、交通工程、环境、景观、建筑、汽车、信息等十余个专业，涉及领域数十个，技术集群上百个。同时，承担了863计划项目、973计划项目、国际自然科学基金项目等一系列高级别、高水平的科研项目；荣膺了国家科技进步一、二等奖等国家级、省部级科技奖项。

招商交科院是国内领先的交通行业科技产业集团：公司总部拥有“工程勘察综合类甲级”、“公路行业设计甲级”、“市政行业（道、桥、隧）专业设计甲级”等9项甲级资质证书；公司整体（含下属企业）共拥有各级各类从业资质近60项。以科技创新为源头，培育形成了交通基建、生态环保、智能交通三大主营业务和科研开发、勘察设计、试验检测、咨询监理、工程施工、设计施工总承包、PPP、产品制造、信息服务等业务类型。还投资组建了从事特殊路面材料研制及铺装业务的智翔公司、从事智慧高速系统集成及咨询、智能产品研制、智能交通信息技术研发的华驰公司、从事索缆产品研发及安装业务的万桥公司、从事工程监理业务的中宇公司、从事大型建设工程管理业务的全通公司、从事生态环保、景观工程、绿色建筑等领域技术开发、咨询设计、施工总承包、投资建设及运营服务的招商生态、从事道路健康监测、路域资产管理及交通物联网数据服务的招商路信、从事机动车辆质检/试验/咨询业务的重庆车检院等一批饮誉行业的标杆企业。