项目名称：重庆涪陵长江大桥南桥头立交

　　业主单位：重庆涪陵城投资建设集团有限公司

　　设计单位：林同棪国际工程咨询(中国)有限公司

　　施工单位：中铁八局一公司

　　灯具提供单位：广东德洛斯照明工业有限公司

　　1、项目简介

　　重庆涪陵长江一桥南桥头立交改造工程现已正式通车，标志着涪陵长江大桥1号桥桥南头交通重要节点更加安全畅通。也是涪陵长江大桥2007年5月竣工后，17年后从一座长江大桥，发展到5座长江大桥(1座铁路大桥)、5座乌江大桥(1座铁路大桥)，由长江、乌江大桥的数量，看涪陵改革变化的成效。涪陵成为中国桥都——重庆市最多的长江、乌江桥梁的区县。

　　长江一桥南桥头是重庆涪陵迎宾大道连接滨江大道的重要节点。长江一桥南桥头改造工程，立交总长1.3公里，其中立交部分道路长409.09m，桥梁长887.89m，车行道设计为“单车道+紧急停车道”，上下行匝道净宽7米，螺旋匝道净宽14米;滨江路改造段道路长262m，跨线桥长138m，双向四车道;滨江路至天子殿连接道路2条，长378.07m。

　　长江一桥南桥头改造工程建设单位是涪陵城市建设投资集团有限公司，林同棪国际工程咨询(中国)有限公司设计，中国铁路八局一公司承建施工。

　　为保证夜间的行车安全，表现立交的的整体景观，在关心交通安全的需要之余，更要关心立交与周围环境实现桥梁行车功能与景观功能的和谐统一，设计单位及业主单位经过多次调研最终选择了低空照明灯具。

　　2、照明设计要求

　　根据《城市道路照明设计标准 CJJ 45-2006》 的要求，道路路面照度设计要求大于30lx ，道路面均匀度≥0.4，眩光限制阈值增量TI<8%,灯具防护等级IP65，灯具寿命≥3万小时，经计算广东德洛斯照明工业有限公司的低空护栏路灯产品完全满足要求上述要求，同时，广东德洛斯照明工业有限公司有多项重大工程应用实例，使业主单位更加坚定用低空照明的决心!

　　2.1、照明功能

　　在照明设计时，必须保证照度和均匀度，同时让驾驶者清楚分辨路面交通路况，在确保眩光控制的条件下，保证行车安全。

　　2.2、环保节电

　　为达到良好的照明要求，节约能耗，选择了节能环保型LED光源，采用多功能低空照明灯具(6W功能+6W景观)LED光源效率>120Lm/W,保证有效的光输出。[NT:PAGE]

　　2.3、美观度

　　不改变立交原有白天形象，保护立交整体景观，通过功能照明与景观照明的完美结合，既满足了功能照明，又达到了景观照明的要求。充分展示立交在夜晚恢宏与大气。

　　3、低空照明与传统路灯比较

　　传统路灯应用于高架桥的缺点：

　　1、灯杆林立，使人眼花缭乱，对白天和夜间的景观均会造成影响;

　　2、上跨桥梁与下穿道路之间灯光互相交叉干扰，容易产生眩光，影响行车;

　　3、桥上灯杆位置、灯杆高度的设计必须结合桥梁结构桥墩位置，加上各层路灯的叠加作用，使路面亮度不均;

　　4、因桥体在行车时的颤动，高度越高将大大影响桥上灯具光源的寿命;

　　5、维护桥梁照明产品的维护相对于其他场所来说，它有一定的难度，桥面上车辆川流不息。在这种条件下，维护应首先保证安全性，路灯维修时，需使用专用维修车辆，还得封路作为专用维修道;

　　6、采用路灯杆与周围建筑或景点的光色和环境氛围不相协调。

　　低空护栏路灯的优点：

　　1、灯具与环境的和谐统一：不增加任何附属设施，不破坏建筑景观的自然性、完整性和协调性;

　　2、多功能的完美结合：单个产品解决了道路照明，景观照明及道路防护功能。功能性与装饰性的有机结合;

　　3、良好的诱导性及防眩光：定向照明，连线有序线性排列，专门防眩光设计，最大程度的减少了灯具的眩光，确保行车的导向性好，安全性和舒适性高，;

　　4、没有光污染：严格控制照明的方向，不扰民，不影响光环境;

　　5、维护及维修方便：不需要任何大型机械配合，只需简单的工具便可实现维护、维修;

　　所以，LED低空照明灯具更适合立交、高架照明。

　　4、结束语

　　好的照明不是简单的把最好灯具安装在一起、不是简单的让照明的空间更明亮、色彩更丰富，而是必须注意每一个场合、每一种环境对产品特征和外观的不同要求，提供最适合该场所的一个产品的组合 、用最合理的方式表达出灯光的效果，让人真正感受到在该环境里的舒适性和美感，这是照明应用的核心。