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　　项目信息

　　项目名称：新建哈尔滨至大连铁路客运专线沈阳站房照明设计项目

　　建筑设计单位：铁道部第一设计勘察研究院

　　建筑师：高磊

　　照明设计单位：北京豪尔赛照明技术有限公司

　　照明设计团队：北京豪尔赛照明技术有限公司设计部

　　照明设计师：王再迁

　　业主单位：铁道部哈大线指挥部

　　施工单位：中国中铁建工

　　完工时间：2012年7月

　　面积：5万平方米

　　王再迁

　　北京豪尔赛照明技术有限公司首席照明设计师、照明学会设计师交流中心委员。代表作品：上海世博会中国船舶馆照明设计、中石化科研及办公用房项目照明设计。

文编/郑贞

　　沈阳在历史上较为著名站房的有两座，一座是现在的沈阳站，另一座是以前的沈阳北站。沈阳站最初叫“奉天驿”，是日军侵占时期的建筑，到现在依然保存完好;老的沈阳北站是中国军方、商界为了对抗日本控制的沈阳站联合修建的，设计者为当时号称“南杨北梁”的“南杨”杨廷宝，现在已经改为沈阳铁路分局机关办公楼。

　　而沈阳站的新站房，出于对历史的尊重，延续了曾经的北站站房的风格，也汲取了沈阳站老站房的一些特色，同时又有所创新，并且能协调地结合在一起。一方面是对老建筑的保护，另一方面是老建筑的延续，沈阳在这方面做得特别好。

　　简约照明呈现建筑本色

　　根据沈阳站的独特地理位置和功能要求，沈阳站景观照明设计中强调以简约的照明手法，强调建筑的线条美感及层次感，体现建筑庄重、大气的风格特点，突出站房建筑结构所承载的文化内涵和特征。经过照明后的车站成为城市一大亮点，让旅客在旅途中多了一道亮丽的风景，为旅客留下深刻的印象，提升城市形象，从而提升它的经济价值。沈阳站夜景照明主要采用投光的方式进行照明，体现建筑物简洁大气，主体以3，000K色温为主色调，顶部采用6，000K色温LED洗墙灯分层照明，形成对比强烈的层次感还原建筑的本色。

　　因为建筑本身的材质不同，照明后的建筑色彩简单但不会单调。整个建筑要做到明暗有致，为站区营造一种庄重大方、简洁实用的灯光环境。

　　控制采用三种形式进行控制，平日模式，一般假日模式，重大节假日模式，达到节能美观的目的。

　　在景观灯光的设计时注意到灯光布局的立体感、层次感，烘托出环境和建筑物的特点，同时作为一种语言，传达城市的一份关切，一份提供给旅客的温馨与舒适。照明色彩更为明快、温暖;照明效果细致、精美、舒适，将站房自然地融入城市环境之中。

　　设计后感

　　现在中国铁路系统建设越来越完善，相继会出现大量的站房建筑进入到建设的行列中，对于外立面照明，需要尽量去简化，因为火车站本身就是一个城市的地标建筑，有很高的标志性，在照明手法上，就不用存有刻意，要顺其自然地让灯光去表现建筑，这才是照明设计师需要去做的。

　　车站体量大，任务紧，这些是每个项目都会遇到的常规问题，现在铁路电气化已经很完善，同样出现了过于依赖电气化的情况，作为照明设计师，需要避免电气设备和控制系统与车站电气系统的冲突。