案例

北京地铁公共照明设计的一些思考(图)

刘博 2010-11-25 1509

摘要:北京地铁公共照明设计:重点区域的照明强度应满足使用要求;保障不同场所照明变化的趋势的一致;弱化广告照明;新型光源的使用。

  案例提供:

  绿色建筑与节能技术北京市重点实验室&北京建筑工程学院

  刘博

  建筑技术科学专业 博士

  北京建筑工程学院 讲师

  中国照明学会 高级会员

  人工照明是地下空间光的唯一来源

  地铁照明包括:一般照明、应急照明、值班照明、过度照明

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  《城市轨道交通照明标准》GB/T 16275—2008

  《建筑照明设计标准》GB 50034—2004

  《地下建筑照明设计标准》 CECS 45:92

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  交通功能空间照明强度

  对地铁空间中各主要的场所的测量面水平照度进行测量分析,取均值与《城市轨道交通照明标准》GB/T 16275—2008中照度标准值进行比对

  各车站的交通空间,诸如地下换乘走廊,滚梯及楼梯等客流速度大的地方,照度偏差很大;

  各车站的交通空间,诸如地下换乘走廊,滚梯及楼梯等客流速度大的地方,照度偏差很大;

  主因可能为:地铁主要的照明光源——荧光灯管布灯方式的混乱和布灯间距的影响,以及交通空间层高的突变

  照明带来混乱的视觉引导

  环境照明的明暗变化能够形成不同的视觉刺激,使人察觉空间场所的变更,进而将视觉环境明暗变化与特定空间场所变更形成联系。

不同线路的相同功能场所变换中的照度变化

  场所照明变化混乱所形成的错误视觉引导,可能导致乘客滞留并走错方向,只能由大量的、冗余的指向标示来纠正。

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  广告照明强度偏高

  地铁空间中的广告照明形式主要以垂直面上的灯箱及显示屏为主,亮度明显高于地铁内的站台及交通引导标示

  部分老站厅灯具布置过密

  既有照明光源以荧光灯、紧凑型荧光灯为主,在层高变化大的空间布置不便,且耗能较大。

  北京地铁空间照明质量优化对策

  还有很多的研究方向:

  ——光环境设计与装修设计的协调统一;

  ——特定空间的灯具研发:遮光角、眩光控制;

  ——地下光环境的心理暗示:舒适、平和、流畅;

  —— 地铁工作者的视力保护;

  ——自然光的引入

  ……

  随着地铁及其他地下空间形式的发展,人类活动越来越多被纳入地下,此类区域的照明研究也必将是未来重要的发展方向之一。

  本报告旨在抛砖引玉,希望地铁照明能够得到更多业界学者及行业精英的关注。

  参考文献

  [1]束昱,彭方乐. 地下空间研究的新领域——地下环境心理学[J]. 地下空间与工程学报, 1990,03:205-209

  [2]魏国光. 上海地铁车站照明[J]. 都市快轨交通, 1991,01:15-16

  [3]俞丽华. 地铁车站照明[J]. 建筑电气,1993,01:20-23

  [4]王四德等. 北京地下铁道照明系统对人体视觉功能的影响[J]. 中华劳动卫生职业病杂志,1994,06:350-352

  [5]潘伦典,王四德等. 地下铁道照明照度标准的研究[J]. 铁道劳动安全卫生与环保,1994,03:184-187

  [6]从峻娇.北京市地铁空间照明设计研究——结合地铁15号线照明设计方案[D] .北京:中央美术学院,2010

  [7]穆广友,李晓龙等. 地铁车站照明系统能耗分析及节能对策[J]. 城市轨道交通研究,2010,08:35-39

  [8]《城市轨道交通照明标准》GB/T 16275—2008

  [9]《建筑照明设计标准》GB 50034—2004

  [10]《地下建筑照明设计标准》 CECS 45:92

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