桥梁是城市环境中重要的构筑物，独特的形式、体量，以及具有的交通枢纽功能和所处的地理位置，在城市景观轴线和观景轴线上处于重要地位，也是城市夜景轮廓中的地标。桥梁结构和形式的独特性和特殊性，带给照明设计师以极大的创作空间，也是城市中乐于营造的夜景点。

　　Kingston桥(英国格拉斯哥)

　　这座桥的照明改造是格拉斯哥市政厅发起并投资的，目的是要创造彩色的河、彩色的浪和多彩的车流。主要是在桥面一下采用多变的光色，搭起一座实实在在的彩虹。

　　Vincent Thomas 大桥(美国洛杉矶)

　　蓝色LED点缀在桥索上，简单明确。

　　Roosevelt Bridge (美国佛罗里达州)

　　这个跨海大桥的桥墩被打亮，蜿蜒起伏的桥体伏在海边，宛如珠链。整个桥的照明简单而别致。

　　本杰明-富兰克林大桥(美国费城)

　　该桥横跨Delaware河，连接费城和Camden。与普通的建筑照明不同，桥的照明主要突出主要的结构要素：桥塔、桥基和上部的吊索是重点。淡蓝色的光照淡淡的渲染出桥体，同桥面机动车道上的钠灯黄光相区别，淡雅朴实，与费城的古朴城市风貌贴和。

　　Bei Gan人行桥(中国台北)

　　Brandson的设计师们为横跨台湾PEIKANG河上的人行桥创造了一个龙形的景观。

　　主拱部位被金卤灯照亮，拱顶投影照明根据不同的需要投下吉祥且带有寓意的图案。

　　从桥侧入口纵向观看; 桥照明设计概念

　　昆山市前进西路是城市向西拓展的一条重要干道，由城市中心延伸至城市外环线，设计为双向六车道，道路宽度60米。流经城市的樾河为航运的重要水道。与前进西路斜向相交，玉峰大桥正是前进西路上跨越樾河的桥梁。

　　建筑

　　玉峰大桥采用新型无推力斜靠式拱桥，全长约330米，其中主跨110米，高约27米，该跨度为世界同类型大桥之最。玉峰大桥的设计，突破传统桥梁单纯的跨越河流和纯粹的结构力学计算。更多的是从审美角度和艺术观点出发。玉峰大桥建筑设计理念是开放的昆山。桥梁造型以K字为主。双K造型的主、斜拱;K型的梁底拱圈，等等。

　　景观

　　桥梁是横向窄小，纵向深广，且层次丰富的特殊空间。或停或走，景致变幻;人流、车流、航船、流水、河两岸的自然风光，构建物的形态，共同组成桥梁的特殊环境与空间，构成空间变换处理的想象力。

　　桥梁景观是对桥梁的特殊环境和空间进行科学的、系统的、规范的设计，研究;并将设计、研究成果应用到实际工程中，使之与周边环境更加融合成为新的标志性、景观性建筑。

　　玉峰大桥景观设计针对大桥的周边环境，桥体色彩方案、涂装工艺，防护栏杆，地面铺装，桥下空间的利用与绿化等方面进行了详细的、综合的规划，道路照明、地面铺装、栏杆形式等项目进行了施工图设计及配合施工。

　　照明

　　照明是指功能照明和景观照明。功能性照明是必要的，为满足车辆行驶，行人安全需要而设置的。景观照明是景观设计的一个重要组成。玉峰大桥的照明设计不仅注重照明的功能性，更加注重照明的文化性、专业性、永久性、维护性和节能性等方面。

　　一、 交通照明

　　交通照明属于功能照明，已不再是简单的将路面照亮，满足道路交通的规范和指标，而应同建筑相结合，注重建筑的整体景观规划。玉峰大桥的交通照明分为三个部分，即：机动车道、非机动车道和人行道照明。照明注重建筑结构和景观的需要，道路照明与安全设施相结合，有机的将两者融合。如主桥交通照明，若采用传统的杆式照明，则主拱与斜拱、主拱与主拱之间的空间关系被打断，自然联系被割裂，景观性自然也就无从谈起。我们在机动车道上选择线性射灯，光源选用T5荧光管，色温4200K;非机动车道采用地埋壁灯，置于隔离墩内，光源为节能灯管;人行道照明是将荧光灯具暗藏于人行护栏扶手内，主桥全桥白色照明与引桥高压钠灯的黄光相比，视觉效果显著，主桥地位突出。

　　二、 景观照明

　　景观照明不是将建筑物照的越亮越好，而是依据建筑的造型特点，以适度的亮度恰如其分的光与影的结合来表现文化的主题。`玉峰大桥双K造型的拱桥，宛如一只巨大的贝壳横卧在碧波上。拱桥的吊索恰似贝壳的条条脊线。因此，景观照明的理念就是银贝的主题，充分展示大桥的造型特点。

　　配合银贝主题，大桥的防腐涂装选用了银白色;防护栏杆采用弧线的形状和亚光不锈钢;引桥的路灯也采用弧形的灯杆。

　　景观照明的对象选择了主拱、斜拱、吊杆、横系梁、桥下拱圈和桥轮廓线等。灯具选用依据照射对象的形状、高度、安装位置、表达的意图等，选用泛光灯、投光灯、荧光灯。举例来说，玉峰大桥吊杆照明的灯具选用了GE公司Beam Trimmer小功率投光灯。是由于吊杆数量多，直径较细，长度太长，受光面狭长窄小，对照射灯具的配光曲线及功率配置均有较高的要求，同时对光色的一致性高。GE公司的这款灯具能够满足上述要求。每根吊杆用一套投光灯，功率配置由35W至150W，光源配置单端陶瓷金属卤化灯，保证了整个吊杆的光色一致性，达到了预期的效果。从节能的角度来讲，同为拱桥的昆山同丰大桥，其每根吊杆照明采用三套400W~1000W投光灯照射，而玉峰大桥每根吊杆只用一套35W~150W灯具。功率只是其的2.9%~5%。节能性不言而喻。又如，主桥外缘是用不锈钢板包围的圆弧形，和肋板构成一个个方块状空间，用70W的高压钠灯照亮，投影到水面，创造也一条美丽的金色倒影，强调明暗层次的变化，反而营造了更静谧的夜景风貌。

　　桥梁的设计使用寿命超过了七十年，虽然目前的照明方案可能不会使用那么久，但在现阶段照明方案中，必然会在桥梁上开出一些孔洞;焊接、预埋一些构件以保证灯具的安装与检修、电缆的敷设。这些构件都将永久的留在了桥上，成为桥梁的一部分。在景观上要求这些构件、孔洞做到相对隐蔽、美观，不影响白天景观效果。另一方面，这些构件的位置，安装方式，防腐方式等又需得到建筑师的认可，也体现了照明的专业性和广泛性。

　　设备在使用过程中不可避免的出现故障和光源的损坏，就需要维护人员进行检修。对那些在工程中安装的灯具，尤其是桥梁，维修通道更是必不可少的。应有能使维护人员能够迅速便捷的到达，以及在维修过程中的安全性。如我们在大桥的主、斜拱上安装防水防尘荧光灯，勾绘出拱桥的轮廓。在拱上我们焊接了爬梯，爬梯不仅提供检修通道，还成为灯具安装平台。从防腐方面考虑，爬梯采用不锈钢碳钢复合管。

　　结语：

　　建筑在城市地理位置决定了它的景观地位。以自然，建筑物，碧水和灯光编织的玉峰大桥，注重线条，色彩和亮度，其照明细致，精美，明快，舒适。已成为人们城市生活中熟悉的一部分，自然的融入城市环境之中。人们可以从附近建筑上以不同角度和高度看到它亮丽的拱圈、白色的引桥、金色的主梁共同组成的桥线，如晶莹剔透的珠琏，镶嵌在樾河上。弧线的舒展，直线的简洁，都让你在惊叹之余，细细品味它的内涵与丰富。驻足桥上，你的视线满是靓影的眩目。防撞墩上的线型灯，非机动车道的墙壁灯，弧形栏杆内藏的日光灯，都以它们独特的魅力吸引着你。那个光影尽情展现生动的大舞台已经虏获了你的目光。