2023年，车用LED市场正在不断升温，渗透率进一步提升。

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　　2023年，车用LED市场正在不断升温，渗透率进一步提升。

　　近日，中国台湾地区LED车灯模组厂丽清和联嘉不约而同的表示，看好LED车灯需求持续放大，对今年营运成长抱持正向看法。

　　此外，国内近期也有多家LED企业扩产车用LED产能，或通过并购、新设等进入车用照明和显示市场。

　　事实上，作为LED领域的高毛利细分市场，车用LED已经成为兵家必争之地。从芯片、封装到车用照明、显示应用，越来越多的LED产业链企业和面板、消费电子厂商都加大了在车用市场的进攻步伐。

　　2月13日，长信科技公告称，公司拟通过发行股份及支付现金的方式，购买铁路基金、芜湖信臻合计持有的长信新显43.86%股权。

　　据高工LED了解，长信新显的主要产品包括了车载盖板、车载触控模组、车载触显模组全贴合、触控显示模组及其全贴合业务等。

　　长信科技方面表示，汽车智能化浪潮大势所趋。车载显示屏作为人机交互的主要界面是智能化创新关键点，逐渐成为汽车的标配。

　　近日，得邦照明全资子公司得邦车用照明近期收到马瑞利汽车照明系统（芜湖）有限公司的项目定点函，为其提供VC1汽车尾灯发光板，项目周期为2023年至2026年，预计全生命周期订单总金额约1.8亿元人民币。

　　高工产研LED研究所（GGII）调研数据显示，2022年全球车用LED市场规模超过了40亿美元。

　　巨大市场规模吸引着越来越多的厂商进入车用LED赛道。

　　Mini LED车载“发力”

　　2月8日，理想正式发布L系列第三款SUV——理想L7。

　　在车型配置中，显示屏部分顺应了当下车载显示屏多屏化、大屏化、智能化、个性化、场景化的发展潮流，覆盖前排双15.7英寸LCD中控屏和副驾驶屏，15.7英寸LCD后排娱乐屏、13.35英寸HUD以及MiniLED安全驾驶交互屏。

　　近年来，随着Mini LED背光开始逐渐被应用在车载显示领域，众多汽车品牌厂商和面板、背光封装模组企业也纷纷加码布局。

　　究其原因，一方面是市场对于汽车的“电动化和智能化”趋势已经形成共识，Mini背光等新技术新产品应用场景在不断扩大。另一方面也是面板、车载厂商在面板下行周期下开拓新应用市场的压力所致。

　　以海信为例，海信近两年来高度重视车载显示领域的发展，海信旗下控股子公司海信视像目前正在开发高端车载显示屏，产品结合其在Mini LED显示和控股子公司乾照光电在芯片技术等方面的优势，预计首批高端车载显示产品的交付将于今年完成。

　　据高工LED调研了解，2022年，海信视像基于DLP技术的车载HUD研发、基于分区控光技术的车载Mini LED显示屏研发均正常进行。

　　作为造车新势力龙头的蔚来在智能座舱显示系统领域也进行了诸多布局和应用实践。此前蔚来ET7就搭载了京东方10.2英寸HDR Mini LED背光数字仪表。

　　飞凡汽车旗下的R7也搭载了43英寸宽幅增彩三联屏，由京东方提供的15.05英寸AMOLED中控屏、12.3英寸MiniLED副驾屏、10.25英寸MiniLED仪表屏三块屏幕组合而成。

　　天风证券此前指出，随着智能座舱渗透与用户需求升级，AR-HUD、车载显示、汽车座椅等上游零部件领域企业充分受益。

　　2022年8月13日，华安鑫创公告称拟与深天马共同出资设立合资公司，名称为江苏天华汽车电子科技有限公司。

　　合资公司注册资本为1亿元人民币，其中华安鑫创出资4500万元人民币，持股比例为45%，深天马出资5500万元人民币，持股比例为55%。

　　据高工LED了解，合资公司将基于中国自主品牌新能源汽车的全球市场，建立独立的研发、测试、自主或委托生产、销售团队，为下游车厂客户直接交付智能座舱的相关产品和服务。

　　与长城汽车签署战略合作协议的深天马更是深耕车载显示市场超过20年，已经在各主流品牌客户的供应商体系中持续占据重要地位。

　　目前深天马车载业务覆盖了包括仪表、中控、HUD、后视镜、后座娱乐等在内的各类智能座舱产品，尺寸范围涵盖广，目前从2英寸到40英寸都有产品量产出货，在屏幕大尺寸化方向上能提供单屏、双联屏、三联屏等多种显示解决方案。

　　有业内人士认为，此次合资双方将形成协力，对车载尤其是新能源汽车车载显示市场带来强大的冲击。

　　“目前Mini LED主要针对显示屏的背光源应用，在显示性能等方面兼具OLED与LCD的优势。公司针对不同架构自主研发了驱动算法，以提供客户多种解决方案。”深天马在此前接待机构投资者时表示，公司Mini LED背光主要面向中尺寸（平板、笔电）和车载客户，会根据客户的进度和需要推进。

　　就在华安鑫创发布公告的前一天，京东方旗下子公司京东方精电公告称，8月12日，公司全资附属公司年加投资有限公司与京东方订立股权转让协议。根据股权转让协议，年加同意收购且京东方同意出售合资企业成都京东方汽车电子有限公司40%股份，现金代价为人民币2.3亿元。

　　成都京东方汽车电子有限公司主要从事制造及销售智能车载设备及显示器件，此前年加、合肥京东方及京东方分别持有合资企业20%、40%及40%权益。

　　除了深天马、京东方，包括TCL华星、维信诺等面板厂以及创维等企业近年来都加快了在车载显示领域的投入力度。

　　下游应用端的广泛布局加码也带动了产业链上中游芯片、封装模组等环节。

　　车用LED照明渗透率不断提升

　　在车用LED显示市场蓬勃发展的同时，作为LED照明行业的细分领域之一，车用照明市场却走出了独立与LED通用照明的行情。

　　特别是LED头灯渗透率提升，智能头灯、标识灯、智能氛围灯等先进技术的快速发展，支撑了2022年车用照明市场需求。

　　1月18日，得邦照明发布公告称，公司全资子公司得邦车用照明收到马瑞利的项目定点函，得邦车用照明将为马瑞利A09项目供应汽车前大灯控制器（LDM）。据悉，该产品将应用于广汽部分车型中。

　　得邦照明还指出，本项目预计将于2023年第二季度开始批量供货，项目周期为2023年-2028年，周期内销售额约为6,000万元人民币。

　　除得邦照明外，包括佛山照明等在内的LED照明厂商是近年来在车用照明领域也收获颇丰。

　　2022年11月份，佛山照明子公司南宁燎旺还助力上汽通用五菱Air EV新能源汽车亮相印尼G20峰会，向世界自信展示“中国智造”和中国新能源汽车的魅力。

　　而作为国内优质车灯供应商，南宁燎旺已在柳州、重庆、青岛、印尼设立子公司及生产基地，为上汽通用五菱、长安汽车公司、东风柳汽公司等多家车企提供优质车灯产品。

　　此外，佛山照明从2019年与理想汽车首次合作至今，已累计为14万辆理想One提供照明产品解决方案。

　　近日，有消息称，中国台湾地区LED厂商艾笛森新厂已经通过美系客户查厂，可望步入量产阶段。

　　艾笛森方面预估，最快4月LED雾灯可望开始增添营收。

　　佛山照明方面近日还称，目前，车灯模组产品业务处于满产状态，未来公司将按照发展规划与市场需求情况进行大规模扩产。南宁燎旺作为佛山照明旗下的汽车灯具企业，目前生产经营稳中向好，正在引进高端人才，多地区布局组建研发团队，并大力拓展新能源车灯业务。