项目名称： ADLB-M1(1C3-7C1)-440/860 ADB模组

ADLB-M1(1C3-7C1)-440/860 ADB module

申报单位： 比亚迪汽车工业有限公司

综合介绍或申报理由：

ADLB-M1(1C3-7C1)-440/860是比亚迪自主研发的一款车用自适应大灯模组，主要针对前装M类、N类汽车LED前照灯。该模组全部采用LED光源，将在最大程度满足驾驶员视野要求的同时，不对车辆前方的人、车造成炫目。

主要技术参数：

1、近光参数（驱动电流：1A）：有效光通量：444lm；功率：9.6W

2、远光参数（驱动电流：0.6-1A）：有效光通量：826lm；功率：28.1W

3、模组参数：

使用温度：-40℃~85℃

存储温度：-40℃~105℃

额定电流：0.6A-1A

额定功率：28.1W

灯光标准：远光满足GB 25991-2010、ECE R112

图一：产品尺寸

图二：光强分布1(左灯)

图三：光强分布2(左灯)

图四：光强分布3(左灯)

与国内外同类产品或同类技术的比较情况：

现在汽车在夜间行驶时，某些片偏远道路照明效果差，需要打开远光灯以此提供良好的视线，但在会车的时候，如果打开远光会造成对方炫目，轻则影响正常行驶，重则造成交通事故。所以现有技术的模组在汽车行驶会车时需要驾驶人员手动关闭远光，避免对面向车辆、人员造成炫目。但目前仍有部分驾驶人员在夜间驾车时为了自己良好的视野，会车时没有关闭远光灯的习惯，因此存在安全隐患。

该自适应大灯将在最大程度满足驾驶员视野要求的同时，不对车辆前方的人、车造成炫目。

经济评价分析：

1、远近光系统共用一个透镜，在拥有自适应远光功能的基础上，还拥有近光功能，有着体积小成本低的优势；

2、LED光源，低能耗，长寿命。

技术及工艺创新要点：

本设计为一种自适应LED远近光模组，顾名思义该模组全部采用LED光源，LED相对传统光源拥有着体积小、功率低、寿命高、响应时间快等优点。

因近光不易产生因炫目而造成的安全隐患，同时也考虑到成本，近光系统的原理与常规方案相同，由简单的近光反光碗及近光LED芯片构成。近光LED芯片发出的光线被近光反光碗反射，经过遮光板后被透镜折射，形成带有清晰明暗截止线的近光光型。

远光系统则采用矩阵式方案，由远光矩阵透镜及远光矩阵LED模组组成，远光矩阵导光柱上有多个透明棱镜结构，装配之后每一颗LED对应一个棱镜，每一个棱镜通过光线的折射与反射将不同LED发出的光线独立分区，远光矩阵LED模组内则包含多颗LED，远光矩阵LED模组发出的光线经过远光矩阵透镜反射、折射后再经透镜折射，形成远光光型，每颗LED可单独控制点亮，亦可调整明暗，以此形成光型可变的自适应LED远光系统。

实际运用案例和用户评价意见：

ADLB-M1(1C3-7C1)-440/860模组远光展示图：

获奖、专利情况：

发明专利（一种自适应前照灯组及车辆）专利号：CN201810252857.0（暂未授权）

是否有“智能设计”？

ADB自适应大灯系统

自适应大灯系统由摄像头、传感器、电子控制单元、图像处理系统、硬件处理器构成，自适应大灯将在最大程度满足驾驶员视野要求的同时，不对车辆前方的人、车造成炫目。当探测到车辆正向远光范围内没有人、车时将开启远光，当探测到人、车时将调整灯组内矩阵LED模组上点亮LED的排布与明暗，在相应区域产生暗区，并针对各种路况实时调整光型，提升夜间行车安全。

申报单位介绍：

比亚迪照明依托于比亚迪集团强大的资金、技术和人才实力，于2003年进入LED行业。目前比亚迪照明已布局完整的LED产业链，涵盖LED外延、芯片、封装和照明应用。比亚迪照明始终坚持以技术赢市场，以品质得民心，以责任促发展。在积极探索LED新技术、新应用的同时，重视产品品质的维护，精制领誉LED光源。

此外，比亚迪于2013年10月成立了广东比亚迪节能科技有限公司，结合自身研发、设计、生产优势，专注于为客户提供一站式EMC服务。传统和单纯的EMC公司在实施项目时需要涉及到很多的部门或企业：例如设计单位，设备供应商，施工单位等等。而比亚迪照明则在体系内一次性解决客户所有问题，并提供完善的整套体系服务。从而，最大程度的降低了企业节能风险，促成多赢局面形成。目前，比亚迪通过EMC模式已成功进行多项照明改造工程。

产品图片：