一、项目简介

黄浦江（宝山段）位于黄浦江“海上门户”区段，该景观灯光工程以“万象宝山、流光水岸”为主题，聚焦宝山岸线三江汇聚、国际邮轮、港口工业、生态绿地、转型创新等地标特色，进行了“一带、七星、多重点”的灯光规划整体设计布局。范围自上港九区、十区（宝山杨浦交界处）至上港十四区（长滩），岸线总长度约13.7公里，计划分2-3年实施完成。

黄浦江（宝山段）景观灯光工程（一期）主要由吴淞口灯塔，与浦东共同合作建设的“光之山门”，吴淞口国际邮轮港，滨江公园岸线和吴淞炮台湾湿地公园岸线几部分照明工程组成。其中，国际邮轮港是宝山区的地标性建筑，是宝山滨江产业转型的核心区域，该区域灯光重点展现邮轮港的当代性、国际性和未来性，结合邮轮港建筑特征，充分展现邮轮港建筑风格；两座公园增加岸线照明，充分展现岸线美感和邮轮港主体照明相互映衬。

二、项目说明

（一）关于照明技术指标

一期工程重点实施邮轮港迎江面、迎岸面立面幕墙灯光和光之山门光束灯及激光灯建设。

1、邮轮港迎岸面主要以LED点光源形式，在每个航站楼立面布置46000颗全彩点光源，可实现渐变、跳格、跑动、闪烁等系统同步变化效果。每套LED点光源能够实现单灯控制、灰度变化，支持DMX控制。点光源灯具明装在立面幕墙铝型材上，灯具底槽首尾相连沿外框结构敷设保证整体美观性，即保证了灯具效果又兼顾了白天整体美观性。

2、邮轮港迎江面采取LED共性屏形式，每个立面安装920平方米的共性屏，支持DMX控制实现全彩变化。LED共性屏明装在迎江面室外立面，在建筑立面的底部和顶部拉钢丝固定，立面按照幕墙结构架设支撑件把屏体分割成若干个小区域保证屏体安全，屏体安装位置距离幕墙垂直距离25CM，防止大吹动屏体对幕墙玻璃造成损坏。

3、“光之山门”黄浦江两岸宝山和浦东段各安装10套光束灯和3套激光灯，通过两侧光束光整体联动形成一个从黄浦江进入上海的光子门户及激光灯联动绚丽多彩的灯光效果，支持DMX控制实现全彩变化。

（二）节能措施及效果

项目整体全部采用低功率的节能LED灯具，能耗低，亮度高，避免光污染。其中邮轮港航站楼重点区域全部采用可调节LED灯具，可根据现场需求调节不同的亮度从而降低功率，低用电量实现了整个室外泛光照明效果。同时，本项目采用智能照明控制系统，分别采用时控、手动控制相结合的控制方式，一是尽可能满足不同节假日的效果要求，另外根据平常日出日落时间，自动调节室外泛光照明的开关灯时间，最大程度的实现了节能效果。

（三）照明设计创新点

吴淞口国际邮轮港作为宝山区的地标建筑，位于上海吴淞口长江岸线的炮台湾水域，即长江、黄浦江、蕰藻浜三江交汇处，如今已华丽转身为亚太地区最繁忙的国际邮轮母港。全球第四大邮轮母港，7万吨以上世界各国的邮轮均可停靠在此。本项目结合邮轮港国际化特点和宝山地域文化特色，进行了灯光设计。

邮轮港东方之睛，犹如海上明月，两侧航站楼T1、T2如两本翻开的书卷跃然于江面。结合建筑外立面幕墙结构的特点和镂花工艺，运用节能型、小型化LED光源，安装建筑外立面。通过512信号控制，BTS无线同步技术，实现单体（联动）动画内容播放，形成一个动态、多彩酷炫的图案，视频画面清晰，播放流畅，内容质量高。夜间，为沿岸宝山人们在水面上呈现了两幅巨大的画面，悬浮在水面之上，犹如两本长卷蜿蜒展开。

同时，着力体现夜游文化、创造夜游经济、显示宝山新貌。以“水岸联动、港城融合”的邮轮母港为核心，辐射至宝山滨江公园、吴淞炮台湾湿地森林公园等，深化“区港联动”发展“三游经济”。通过邮轮港临岸面、临江面灯光的同步打造，既提升了宝山市民夜间生活、休闲、娱乐的夜环境，同时通过夜景的展现和表达，向各国游客展示宝山、上海文化名片，展现人民生活的幸福感以及内心自豪、喜悦，增加吴淞口国际邮轮港的知名度,推动当地经济和旅游业的快速发展，助力宝山现代化滨江新城建设。