(3) 测试设备的影响

　　目前所用路面测试设备，通常都为照度计或亮度计，这些仪器的探头是决定光参数测试准确度的核心，一般的光敏元件( 如硅光电池、光敏电阻等) 都有其固有的相对光谱灵敏度曲线，而理想的光谱灵敏度曲线应该是与CIE 1931 人眼的光视光效函数即V (λ) 曲线完全吻合， 只有如此才可能实现精确的光度学测量。但一般光敏器件光谱灵敏度曲线与CIE 1931 V ( λ) 曲线相差很大，因而需要加上一系列的滤色片来进行校准，由此也就产生了光谱响应误差f1。

　　根据CIE 69—1987 和中国JJG245—2005 照度计量检定规程，不同等级的光度探头/ 光度计的分级技术指标要求见表1。

　　表1 光度计分级一览表

　　对于一般企业的测试设备，大都为一级精度，其V (λ) 失匹配误差f1达6% ，因此各自光色不同的LED 路灯也就必然会由此失配造成一定的测量误差。由于f1描述的是探头的最大误差，并非在所有波长范围内都是这一数值，最后光度测量的总误差一般应小于此值。

　　设在某一波长，探头的V (λ) 失匹配误差为f1(λ) ，造成的光度测量的总误差为:

　　φ (λ) 为被测光源在波长λ 处的光强度，由于白光LED 的发射谱主要集中于黄绿色和蓝色两个主要波段，其中$光对光通量的影响最大，因此探头在这一波长范围的失配误差就对LED 光度测量的精度尤为重要。

　　另外，光电探头的温度系数在此的影响是最不容忽略的，根据中国JJG245—2005 照度计量检定规程，即使是采用标准级的探头， 其温度系数为0. 2% ，这也就意味着在时间跨度为2000 小时的测试期间，在环境温度的变化为20℃ 的条件下，只此一项也会使LED 灯具的光通量测试产生4% 的误差。

　　为系统研究照度计的温度特性，我们分别对某公司生产一级品照度计的光探头和整体照度计进行了温度特性测试实验，其结果分别为下图5 中E1 和E2 两条曲线。

　　图5 相对照度随温度变化曲线

　　以20℃ 为起始温度，图5 中E1曲线显示光度探测头的温度特性， 它包括V ( λ) 修正滤波器、余弦校正玻璃、表头电阻和硅光电池，这部分随温度的上升而输出信号的下降速率为0. 062% K -1。E2曲线显示了探测头再加上照度计后面A /D 转换电路、显示电路部分在内的整体照度计的温度特性，整体照度计随温度使照度下降速率为0. 374% K -1 ，可以看出后面A /D 转换和显示部分的受温度变化给照度值带来影响更大。以本照度计进行测试，20℃ 的温差时，带来的测量误差为7. 48%。

　　(4) 测试方法的影响

　　在实地测量，就必然会受到各类杂散光的影响，主要的杂散光包括:

　　①道路上车辆的光照;

　　②相邻路灯的光辐射;

　　③路边其它光源的干扰;

　　④路灯光源在其它物体上反射光的干扰;

　　上述杂散光其实质都是非稳定的，如相邻路灯的光辐射会随路灯布置位置的不同，路灯光型分布的不同而变化; 当路边的绿化植物、建筑物、广告牌等物体遮挡或反射光辐射时，这种光的干扰也极不稳定。

　　为了消除这类不稳定杂散光的影响，在实地测试中可以使用一个辅助的隔离筒，如图6 所示。

　　图6 用于消除杂散光影响的隔离筒简图