AM车灯厂堤维西日前召开股东会，承认去年财务表册，营收150.45亿元，税后净利6.7亿元，EPS2.43元，改写近12年来的新高纪录，并通过配发现金股利1.5元。董事长吴俊佶表示，今年前5月营收已年增6%，全年以维持相当成长幅度为目标，营收有机会再创新高，获利也同步看增;此外，看好东协市场，今年集团将扩大泰国AM、印尼和马来西亚OE布局，盼未来5年的营运维持成长动能。

　　堤维西营收150.45亿元，年增7.78%，改写历史新高(扣除转投资的大茂伟瑞柯车灯有限公司)，营业净利8.3亿元，则年增138.6%，而税前盈余11.2亿元，年增36.98%，EPS2.43元，获利则为近12年的最佳成绩。

　　而堤维西今年前5月营收79.48亿元，年增6.24%，吴俊佶分析，今年以来的成长能，主要来自海内外新车市场持续活络，带动AM车灯销售有成长的空间，公司未来也将加快新产品的开发速度，缩短新品上市的时间，确保市场领先地位;而公司今年以持续成长为目标，营收目标至少成长5%。

　　吴俊佶持续看好海外汽车产业发展，尤其是中国大陆和东南亚东协市场，今年在两大区域的布局均会积极。

　　他表示，大陆部份将斥资500万美元(约合台币1.6亿多元)，于昆山厂扩大兴建发货仓库，该用地约2600坪，预计明年上半年完工，届时可望将现有的8至10货柜量的仓库，倍增至20个货柜的存放空间，藉以充分供应大陆地区，目前各新车厂开发的25款模具新汽车车灯的庞大需求量。

　　值得留意的是，专门供应OEM的常州厂，去年全年营收达11亿人民币，获利则为1亿人民币，以提维西持股50%计算，获利贡献约为5千万人民币(台币2亿多元)，并于今年度发放现金股利，吴俊佶说，这是堤维西集团转投资大陆常州厂以来，首次获利回馈台湾堤维西母公司，集团预估该厂今年营收有机会成长10%以上。

　　东南亚则是更堤维西最看好的市场，吴俊佶说，未来10年东协有很大的发展空间。堤维西在东协市场的AM领域，将以堤维西泰国厂为中心，透过区域经销商，布局东南亚的车灯补修市场，进而进攻缅甸、柬埔寨等中南半导等新兴市场。

　　他指出，泰国去年营收约为5亿左右泰铢，尚未获利，在看好东协汽车保有量成长动下，泰国堤维西2020年营收有机会翻倍。

　　至于东南亚的OE市场，则将由持股70%的儒亿公司负责抢攻印尼和马来西亚两地国产车市场。吴俊佶说，儒亿去年营收17、18亿元，主要营收仍来自台湾，而印尼占比还相当小，预料印尼厂盖厂至今3年，今年可以损益两平。

　　吴俊佶透露，看好印尼厂的全年汽车销售量已达100万辆，儒亿印尼厂未来5年内营收规模有机会超越台湾。而在马来西亚市场，儒亿已积极争取当地Proton、Perodua两大国产车厂的新车车灯开发，并应车厂要求，规划赴马来西亚设置车灯装配厂。

　　法人则估，堤维西在今年第2季不淡，第3季后可望慢慢步入旺季下，全年营收可以维持5-10%的增长，上看160亿元，将回到历史高档水位，而全年EPS则有机会达到3元大关。