四、隧道照明节能控制系统应用分析

　　4.1 系统构成

　　系统应具备了科学智能调光、能耗监测等功能。智慧隧道照明节能控制系统包括照明控制器、洞外亮度检测器、车(2014C01093)

　　辆检测器、控制信号输出模块以及控制软件。以回路时序控制系统为基础，同时在此基础上实现在不同工况下LED灯调光控制方式。回路时序控制系统充分利用原有回路控制系统，同时LED灯具无级调光控制作为回路时序控制的一个补充，当遇到天气变化或短时交通量变化较大时，可通过洞外亮度检测器和车检器，按预设的控制策略进行调光，实现“按需照明”。

　　4.2 系统结构特点

　　国内目前先进的隧道照明节能控制系统均包括由入口段亮度检测器在内组成的反馈控制系统，如图3所示。

　　对于长隧道，为监视基本段LED照明灯具的光衰还增加了洞内亮度检测器。

　　4.3 系统功能要求

　　1)系统应具备较好的稳定性与安全性，实现随洞外亮度和短时车流量变化进行调光。

　　2)根据国家和行业规范建立了“一隧道一模型”的智能调光模型，实时照明指标检测都能满足国家规范开灯要求，安全节能。

　　3)系统具备完善的应急处理能力和隧道其他设备的智能联动能力，具备平台整合能力。

　　4)系统应能提供统一的管理，并能和现有的监控平台无缝衔接。

　　五、结论

　　随着国家和省政府大力推广LED等绿色照明系统和EMC(合同能源管理)模式，成熟的节能技术和管理理念为隧道照明节能改造提供了有力的工具和管理平台。尤其国家倡导用EMC方式来改造隧道照明，更需要采用先进的节能技术来增加节能量，减少投入的回收年限。同时需要实用的节能控制系统来实现节能控制和能源监测的一体化管理，使高速公路的能源管理更加的科学化与精细化。