全球提倡低碳生活，LED成为全球瞩目的新一代环保光源。目前，我国已将半导体LED照明列入了中长期科技发展规划，已经初步形成外延片生产、芯片制备、封装集成、LED应用的产业链。此外，国家注重LED产业推广，10月中旬全国首个LED主题园落户广东科学中心之际，“粤港台LED产业设计高峰论坛”同期举行，来自深圳大学建筑与城市规划学院赵海天教授谈及LED路灯发展问题时表示，在当前机遇下，自主创新显得尤其重要。他通过问答的形式分析了自主创新的可行性。

　　模仿滥造与简单替换是LED路灯的死穴

　　目前，LED应用与研发主要是用LED与传统光源进行简单的替换，几乎所有LED厂家统统沿用传统路灯的设计思路，追求几十瓦、上百瓦的大功率LED路灯以求与目前的HPS灯造型、安装方式完全相同或兼容，导致当前LED路灯及安装方式几乎全部以适用于HPS光源的“蛇头(平板蛇头)灯”为标准进行设计和制造，而非以LED发光规律为出发点进行研发。

　　模拟、仿造、沿用至今的常规照明路灯多种“蛇头”形状制作，从国内现有参与制作LED路灯的企业厂家来看，大部分是没有制作过路灯，对路灯制作的技术具体要求比较模糊、互相参照模仿，以常规传统“蛇头”形状制作居多，当今LED路灯矩形状的重量与风阻影响着路灯的改造安装，在光学配光和维护要求上与其常规气体放电灯灯具相比难度较大，特别是直接使用方反应强烈，给应用推广带来了困难。

　　在论坛上，赵海天认为，以LED光源替换HPS光源，首先要考虑的是如何处理眩光问题。眩光是由灯或灯具过高的亮度直接进入视野造成的，眩光效应的严重程度取决于光源的亮度和大小、光源在视野内的位置、观察者的视线方向、照度水平和房间表面的反射比等诸多因素，其中光源的亮度是最主要的。不论是大功率还是小功率，配光处理不好的话是有眩光的，现在好多LED灯具为了达到光效，选用透明面罩，效果很差。

　　第二个是无效照明问题。目前，多数的公共空间如走廊、步行梯、停车场、卫生间、电梯、马路。一般是靠灯具长时间照明，而这些地方有时却空无一人，电能被白白消耗。所以最省电的技术不是在灯的瓦数上，而是如何让灯变得更智能，更人性化。没人使用的时候可以进入“休眠”状态，有人出现又会慢慢被唤醒。

　　此外，是可见度的问题。斑马线效应和在空气污染严重，下雨有雾的天气的环境中，造成灯亮地面不够亮的现象，因此，要降低能耗，而又不影响照明可见度这个最终目标的前提下，最重要的主攻方向就是努力提高照明的总均匀度。良好的照明总均匀度，就可以适当地降低照明的平均亮度，这样能达到同样的识别辨认物体的视觉效果，同时又能达到节能降耗的目的。

　　事实表明，以LED光源替换HPS光源并不是照明方式的改变，也不可能解决高位灯照明方式存在的问题。

>>> 更多内容请进入 道路照明 频道