在近年来，国际原物料涨价、天然气价格攀升、汇率波动、劳动成本遽增的冲击下，平均利润率不到5、6%的普通灯泡制造商，一个个阵亡倒地。五年前，以普通灯泡业起家的威旺，也面对价格竞争、生存受到严厉夹击的困境。威旺总经理的陈威翰决定，自深圳引进新设备，从原本低技术的普通灯泡逐步跨到等于是电子产品的LED市场，而在定位上，威旺仍锁定其专长：车用灯泡。

　　LED的技术门坎，非普通灯泡可比拟。为了了解LED市场方向，威旺花了1年多的时间，以贸易的方式，引进LED灯泡，从中摸熟LED的市场需求。随后，威旺以策略联盟模式，找寻有利的合作对象，透过技术互援、合作研发的方式，培养LED车灯的制造技术。陈铭煌表示，有家用LED灯泡厂想要学习车用灯泡技术，而威旺也想要提升LED的制造和应用，两者恰好一拍即合。产品的创新研发，更是威旺从价格红海市场突围的关键。跨入LED的起步阶段，科班出身的陈威翰拉着三、四个原本是作普通灯泡的师傅，从一张桌子慢慢摸起。之后，他更积极地从科班学生和电子厂挖角相关人才，逐步拉抬产品的技术层次。

　　此外，威旺还寻求台湾地区竹科的技术奥援，如藉由功学社的研发能力，确保产品的质量和创新。董事长陈铭煌说，威旺的诉求，就是求异，全力生产核心技术商品，确保产品不易被抄袭。经过4、5年的转型后，威旺从寻求5-6%利润的保卫战，跃升为毛利率近2成的车用LED生产制造商，让威旺在不景气的年代中，杀出重围。其突出的表现，更让一家我国台湾地区车用配备生产的上市公司看上威旺，探询并购的可能。但在威旺审慎的考虑下，最终决定，独立生产、销售自己的产品而作罢。(编辑：CBE)