本资料由《阿拉丁》光影空间杂志提供

所谓道路照明

　　道路照明是为了使道路上的人看清路面情况，保证行车和行走安全，减少夜间事故发生率;同时起到美化城市的目的。

　　现代道路照明不仅仅要达到上面的要求，更要求提供明亮，多样，持久和专业的照明方案，同时减少系统购置及维护费用。

　　道路照明设计流程

　　了解道路相关信息，包括：路面宽度，路面材料(沥青、混凝土)，中间隔离带的宽度，人行附道的宽度等;

　　根据道路状况确定设计标准;

　　选择合适的布灯方式：单面布灯，双面布灯，中央布灯，交叉布灯;

　　确定灯杆方式，包括：灯杆高度、挑臂长度、灯具倾斜角度等;

　　对计算结果进行评估，确定是否满足标准;

　　灯具安装调试后，进行施工验收。

　　道路照明技术要求

　　亮度：通过障碍物与背景之间的亮度对比，使驾驶员能够及时准确地做出判断。

　　目前要求：路面平均亮度(在观察者前面60-160m距离间)为1.5--2cd/mm(坎德拉/平方米)，对驾驶者比较适宜。

　　亮度分布的均匀性：亮度均匀的路面可以减少驾驶者眼睛由于不断适应明暗变化所起的疲劳感。

　　眩光控制：眩光是在视野内由于亮度分布及范围的不适应，或在空间、时间上存在极端的亮度对比，以致引起不舒适和降低目标可见度的现象。它与灯具的配光、灯具间距和安装有关。根据不同场所对眩光控制的不同要求，路灯灯具为非截光型、半截光型、截光型。

　　主要由二个数据表示：

　　Uo(平均均匀度)=LminLr

　　U1(纵向均匀度)=LminLmax

　　Lmin-前方道路上最小亮度

　　Lmax-前方道路上最大亮度

　　Lr-前方道路上平均亮度

　　Uo：前方路面上的障碍物能否看到

　　道路照明三大类型

　　新建及改造城市道路主干道，高速路等;

　　次干道、商业街道照明;

　　社区街道照明;

　　主干道路灯：照明 节能 风景

　　主干道是城市的动脉，行车为主、车流量大、车速快。道路照明设计不可追求华丽，应该简洁明快，灯型需流线自然，用光防止光污染和眩光，考虑驾驶者的视觉健康和交通繁忙。在照明设计上应以路灯照明为主，步道照明为辅。[NT:PAGE]

　　1、营造更具美感的城市生活享受

　　地点 ：北京北辰东路联络线

　　路型 ：联络线

　　路况 ：主通行路段

　　方案 ：Iridium SGS453 CosmoPolis CPO-TW 140W，140套

　　作为奥林匹克中心区域，北京北四环与北辰东路联络线是城市形象的重要路段，利用新的环保节能的照明系统是该区域在提供城市照明的同时协同打造城市夜景的重要手段，照明设计师在这一路段中选择使用了飞利浦 SGS453 CosmoPolis 140W暖白光道路照明系统来为奥林匹克主区域道路提供照明，还有部分分布在奥林匹克中心区域内。这一建立在暖白光基础上的独特照明系统包括 CosmoPolis 暖白光光源，低功率损失的电子镇流器和高反射效率的灯具，让整套照明系统出色的显色性得到体现，并且使得联络线照明的安全和舒适等级得到有效提升。而温暖自然的色泽也增添了周围建筑、街道和城市夜景的魅力，为附近街区和社区营造了更具美感的城市生活享受。

　　2、一条流动通畅的城市道路景观

　　地点 ：上海嘉定新城道路

　　路型 ：新城主 / 次干道

　　路况 ：车流量较大

　　方案 ：SGP508 CosmoPolis CPO-TW 140W，2000套

　　嘉定新城道路网全长 35 公里， 作为未来城市重要的交通道路，业主要求选用新型节能路灯以降低二氧化碳排放量;但照度、均匀度都不能低于传统型道路灯具。在原有的照明设计中，传统的方案无法达到节能和照度的平衡。最终嘉定新城道路项目选用了飞利浦 SGP508 CosmoPolis 140W 系统，单灯功率 155W，相比原设计节约能耗 46%。最终，暖白光系统的科技环保性能深得使用者的喜爱。2,000套SGP508 CosmoPolis 140W 暖白光系统按双侧布灯，单杆双灯的方式安装在道路两侧，35 米的间距将整条 35 公里的道路网贯穿成一条流动通畅的城市道路景观。

　　3、冬季的城市移动生活

　　地点：长春市北亚泰大街

　　路型 ：主干道

　　路况：汽车日流量密集，夜晚因季节性因素情况比较复杂

　　方案：Velocity SGP338 StepDim 250W，417套

　　作为城市交通的主干道，担负着城市交通运力的重要角色，汽车日流量的密集，尤其是在出行高峰的时段，主干路都在城市移动生活中充当着重要的交通疏导作用。而作为中国典型的高纬度北方城市，冬季较南方漫长，道路状况也因季节性的气候因素变得更为复杂，这要求城市的主干道能够适应城市的多因素需求，其照明设施的条件也必需能够适应城市复杂的环境需求，适应季节和气候变化的使用特点，如冬季自然光日照时间短，风雪雾天的道路照明强度，以及作为消耗性基础设施的环保节能等，都是需要同时考虑的重点。道路管理部门根据这些环境和安全因素的要求，适当地选择使用250W的调光系统进行道路主干道的照明配套，以提高其最大使用功效的解决方案来完善道路光源的配套设计，既保证主干路的照明亮度，又考虑到其使用频率和不同季节段消耗的能源总量，但又不会对灯的寿命和输电网造成影响。当车流量减少时，照明系统能适时进行调光，降低亮度，在流量增加时，亮度提升，保障道路行驶的安全和畅通。

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4、川流不息

　　地点： 常州高架 II 期

　　路型： 高速路

　　路况： 城市快速路网，过境交通量大

　　方案： SGP398 StepDim 400W，1800套

　　常州高架道路二期工程——青洋路高架工程于2010年正式建成通车; 与此同时，由龙江路、龙城大道、青洋路、长虹路、中吴大道构成的“日”字形常州城市快速路网也正式环通。常州高架道路二期工程全线总长 25.8 公里，其中环线方向长度为 21.8 公里，全线设置互通式立交 2 座，分别是龙城大道—青洋路立交和长虹路—青洋路立交，设置跨新运河、老运河大桥各1 座，跨沪宁城际铁路桥梁 1 处，沿线共设 20 对匝道。二期工程开通后，有助于进一步有效分流穿越常州核心城区的过境交通，缓解城市交通压力。

　　建成后的二期工程，与由龙江路、龙城大道西段和长虹路西段构成的高架一期工程环连互通，基本拉开和形成常州城市框架，与刚刚改造好的中吴大道、飞龙路灯路网相呼应，从而进一步改善了常州的城市路网格局，提高了整个城市快速路网系统的交通服务水平，不仅有效沟通了城市内外，也极大方便了常州市民，并将对常州城市现代化建设以及经济和社会事业的发展产生重大而深远的影响。青洋路高架作为贯穿武进主城区南北端的一条快速路线，采用飞利浦道路照明智能调光系统，在保障道路安全的同时也为常州市节省了13%的电力消耗。

　　5、延伸道路照明的密集度

　　地点：湖南省衡阳市衡州大道

　　路型 ：城市间高速路

　　路况 ：跨度大，距离长，通行力强

　　方案 ：SGP398 CDM Elite TMW 210W 和SGP398 CosmoPolis CPO-TW 140W，各260套

　　衡州大道全长4.7公里， 宽31米， 中央6米隔离带， 双向两车道，是连接衡阳市开发区与潭 (湘潭) 衡 (衡阳) 西高速的交通主要干道，由于路面跨度大，距离长，相关部门希望采用节能的新型道路照明灯具产品，要求最终的照明效果要超过衡阳市政府门前的城市主干道，但照明能耗要明显降低。该路以 13.4 米的安装高度，双侧安装，一杆双挑，每杆总功率约 400W的方式安装，最终达到比衡阳市政府门前主干道的一杆 840W 要节能 53% 以上的效果，且照度均匀度明显提高，32.5米的杆距延伸了道路照明的密集度，却依然保证了25lux 的道路平均照度，其优秀的显色性及舒适度等都成为很好的照明设计典范而得到通行使用者的好评。

　　6、和谐平坦的道路

　　地点： 辽宁省锦州市解放路

　　路型： 城市间主干道

　　方案： SGP398 SON-T PIA Eco 220W和SGP398 SON-T PIA Eco 360W，各 200套

　　解放路是为连接锦州市与凌海市之间的主要干道， 全长8公里，双向四车道。因道路改造， 计划采用节能的新型道路照明灯具产品，以便更好地响应国家照明能耗降低的要求。设计者采用一杆一灯，对称安装的方式使每杆总功率达到约720W，比正常一杆800W要节能10%以上，13.4米的安装高度和30米的杆距能让整条道路的平均照度达到25lux，道路的照度和均匀度明显提高。

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　　7、和谐的城市夜景氛围

　　地点：宁波和义路和甬江大桥

　　路型：商业区主干道

　　路况：通行力强，并配以商业休闲区的人流量

　　方案：Selenium SGP340 CosmoPolis CPO-TW 140W，1000套;SGP398 CosmoPolis CPO-TW 140W，60套

　　和义路是宁波市的主干道，32公里长，24米宽，双向两车道，另外还有两条辅道和两条人行道。作为主干道，在城市交通中起着极其重要的通行作用，宁波市路灯所采用了 CosmoPolis 140W、配套电子镇流器、Selenium SGP340 灯具，替换原来的 250W钠灯系统。双侧布灯的方式使道路两侧的双向车流都能得到充足的道路照明，且节能效果也更显著，每年节省约 44% 能源消耗的同时，还实现了实测平均照度 30Lux 的良好照明效果，路面照度和均匀度提高22%， 显色性由25上升到65以上， 营造了更加安全、 舒适、迷人的城市夜景。

　　宁波市路灯所王所长表示，“事实证明，这次采用的飞利浦暖白光系统从色彩还原度来说很不错，行人和驾驶员都对这条路的照明表示满意，并表示光照度让他们感觉非常舒适。同时，这一光源的节能效果不错，稳定性很好。”

　　8、城市尾光

　　地点 ：苏州南环高架

　　路型 ：高架匝道

　　路况 ：车流密集

　　方案 ：SGP398 CosmoPolis CPO-TW 140W，200套

　　苏州城市照明管理处推行节能路灯方案，在保证正常照明质量的前提下，7 公里长，属高架匝道类型的双车道南环高架路段的照明被推荐以单侧布灯 ， 单杆单灯的方式使用 140W暖白光照明系统，35 米的杆距在最大程度地保障道路安全的情况下，比原设计 250W钠灯节省了 44% 的能耗。其出色的显色性使得道路照明的安全和舒适等级得到全面提升，而温暖自然的色泽也为周围的建筑、街道提供了更具夜间风景的塑造力。

　　9、神奇的指挥棒

　　地点：无锡市硕放国际机场高速公路

　　路型：高速路

　　路况：主交通动脉，车流量密集

　　方案：Broadway SGP268 StepDim 250W，600套

　　无锡市的硕放国际机场高速公路是无锡市与硕放国际机场之间的主要交通动脉。6车道、12.1公里的高速公路容纳了硕放国际机场每年一千万乘客的大多数流量。在晚间航班较少时，调光电器系统从 250W降低到 150W运行，该系统每年节能近30%，在兼顾节能和安全性方面获得了非常巨大的成功。为此，无锡市政府又为该项目追加购买了1000套调光系统。

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　　10、塑造城市的高度空间

　　地点： 仪征市沿江高等公路仪扬河大桥

　　路型： 主干道

　　方案： EssentialLine BBP110 160xLED-HP，50套

　　仪征市沿江高等公路是连接沿江城市的主干道，原本仪扬河大桥段没有路灯，但为了保障有 24 米宽，600 米长，拥有双向车道的主干道的通行安全，以及提高夜间大桥通行力的安全，路灯以 9 米的高度和 30 米的间距进行双向对称安装。安装完毕后，桥梁道路的平均照度可达 35lux，尤其是出色的照明均匀度在 24 米宽的桥面路段更为突出。作为城市夜景的重要组成部分，桥梁道路的美观也成为不可缺少的构成部分，而此次桥梁的照明设计完全超出了城市道路景观规划的预期要求。