Skytrax是全球最负盛名的航空公司与机场服务调查和咨询机构，每年定期公布世界航空公司排名、机场排名等报告，备受业界及旅客推崇。SKYTRAX也是当今全球最具有公信力和独立性的航空研究认证机构，在航空产品和服务研究评选方面具备广泛的权威性和指标性，世界各航空公司皆以能够获得SKYTRAX最佳航空公司奖项和星级评定而引以为荣。

　　而最广为人知的，是Skytrax举办的年度全球最佳航空公司奖(World Airline Awards)和年度全球最佳机场奖(World Airport Awards)。其中，年度最佳机场的荣誉除了提高上榜机场的知名度之外，也成为鞭笞各大机场从硬件设施、运营系统到服务质量的全面提升的动力。那么，上榜机场都有哪些亮点?让我们一起来盘点2014年度全球最佳机场奖的前十名，感受一下“带我高贵带我飞”的奇妙体验。

　　1. 新加坡樟宜国际机场Singapore Changi International Airport

　　位于新加坡樟宜，占地13平方公里，距离市区17.2公里。樟宜机场是新加坡主要的民用机场，也是亚洲重要的航空枢纽。截至2013年5月，樟宜机场共有100多家航空公司来往，每周提供超过6,400个航班，连接60多个国家和地区超过250个城市。

　　自1981年启用以来，樟宜国际机场以其高素质的服务和安全性誉满航空界。1987年至2012年间，机场共获得超过430个奖项，其中仅2012年就赢得了30个最佳机场奖项。为提供更好的服务，樟宜机场会定期维护其客运大楼，目前拥有三座航站楼，最新的4号航站楼预计2017年投入使用。

　　有趣的是，樟宜国际机场还被澳洲航空(Qantas)作为中途站来营运欧澳两地的袋鼠航线。不知道这群远道而来的袋鼠小伙伴们，对于这个全球最佳机场，你们怎么看?

　　2. 仁川国际机场Incheon International Airport

　　2001年启用的仁川国际机场，韩国最大的民用机场，全球最大和最繁忙的机场之一，亚洲第6位最繁忙的国际机场，是国际客运及货运的航空枢纽。机场坐落于韩国著名的海滨度假城市仁川西部的永宗岛上，距离首尔52公里，离仁川海岸15公里，作为物流和配送中心，地理位置十分优越。同时，自然条件良好，绿化率达30%以上，环境优美舒适，加上其整体设计、规划和工程都本着环保的宗旨，因此也被誉为“绿色机场”。

　　可靠流畅的运转和高品质的服务为仁川国际机场赢来了广泛的赞扬和良好的声誉。连续几年获得Skytrax的全球最佳机场以及国际机场协会(ICA)的全球服务最佳机场等荣誉，被《时代》杂志评为“最受旅客欢迎机场”。

　　荣誉和口碑来自每个细微之处的周全考虑。在仁川机场，桑拿、儿童室、行李寄存柜一应俱全，还有5美分/分钟的网吧，8美元/半小时的按摩，以及45美元/天的转机酒店。设有韩国传统文化体验处，乘客可以亲身体验韩国传统手工艺品的制作过程。此外，还会定期举办文化艺术表演和小型古典音乐……这些只是个开始，各种设施和服务正在不断完善。如果有一天你路过仁川机场，看到的可能就不止这一些了。

　　3. 慕尼黑机场Munich Airport

　　位于德国慕尼黑东北28公里的埃尔丁沼泽，紧邻弗赖辛，占地1,618公顷，于1992年5月17日投入使用。慕尼黑机场是欧洲最大的航空枢纽之一，约100家航空运营商在此提供航班飞往全球69个国家的242个航点。2013年，慕尼黑机场以3,870万的旅客吞吐量排名德国第二(仅次于法兰克福机场)，同时位居欧洲第七位及世界第三十位。

　　慕尼黑机场拥有两座航站楼，2号航站楼2003年启用以来，慕尼黑机场成为欧洲最现代化、最快捷的国际机场，最快的接驳、转机时间只需要30分钟。航站楼的顶棚犹如希腊美人怀抱的竖琴，候机厅内杂乱的行人脚步犹如弹奏在顶棚的琴弦上，仿佛可以听出旋律。

　　机场内公共设施齐备，并有180多家物美价廉的店铺每天24小时不间断营业，物价与市区一样，很多居民甚至专门来这里购物。在此转机的乘客，甚至可以不出机场就能品尝到醇正的德国啤酒。因为这里拥有世界上唯一的机场酿酒场，淡雅清爽的白啤或者浓郁厚重的黑啤，静坐浅酌，一抒旅人情怀。

　　4. 香港国际机场Hong Kong International Airport

　　香港现时唯一的民航机场，位于香港新界大屿山赤鱲角，俗称赤鱲角机场(Chek Lap Kok Airport)。香港国际机场是亚洲最繁忙的机场之一，设有164个停机位，两条跑道，两座客运大楼，24小时全天候运作;2013年旅客吞吐量为5,990万人次，总航空货运量达412万公吨。自1998年7月启用至今，香港国际机场获誉无数，被Skytrax评定为五星级飞机场，2001年至2012年间均跻身年度全球最佳机场三甲，期间更是八度被评为全球最佳。

　　香港国际机场1号客运大楼由英国著名建筑师诺曼·福斯特(Norman Foster)设计，呈丫型平面布置。大楼采用“智能式”环保设计，尽量善用能源。楼顶设计为拱形，具有高度隔热效能。屋顶的天窗和反射器引入自然光，减少使用人工照明。2011年，香港国际机场开始将客运大楼的传统照明设施更换为81,000个发光二极管装置，预计每年可节省约1,250万度电力，并减少逾7,000公吨碳排放量。

　　因为是跨越“九七”的产物，香港国际机场本身就弥漫着神秘的气息，正式启用后更是以难以复制和模仿的成长轨迹，成就了一个传奇。

　　5. 阿姆斯特丹国际机场Airport Schiphol

　　位于荷兰首都阿姆斯特丹，距阿姆斯特丹15公里，是世界上距离市中心第二近的大型国际机场。阿姆斯特丹国际机场为重要的航空枢纽，每年都有大批旅客以该机场作为进入欧陆地区的入口点。据2013年的统计，阿姆斯特丹国际机场的旅客吞吐量达到了5,257万人次，仅次于伦敦希思罗机场、巴黎戴高乐机场与法兰克福国际机场，位列欧洲第4位，世界第14位。

　　荷兰阿姆斯特丹国际机场于1967年4月建成并投入运营，但其设计思想超前，规模、设施、科技，以及运转效率都堪称一流，如电子导向网络、自动传送系统、综合配套设施的逐步投入使用。另外，机场的设计具有多维性，它把空港的建设与海运、陆运网络建设有机地联系起来了。2003年，阿姆斯特丹国际机场的“机场城”正式落成，一座机场宛若一座城市，其便捷高端的生活方式和令人惊叹的创新设施更令它成为一幅“未来城市”的预览图。

　　6. 日本东京国际机场Tokyo International Airport

　　东京国际机场又称东京国际航空港，位于东京市大田区东南端，因坐落于羽田地区而通称为羽田机场(Haneda Airport)，为东京两座外联机场之一，以营运国内航线为主、兼营少量国际航班业务。机场占地约1,522公顷，无论在面积或是起降航班数目上，都是全日本最大规模的机场，旅客流量亦属世界前列。

　　羽田机场位于经济繁荣、商业发达的首都东京，拥有强大的经济基础支持。同时，东京也是日本人流量最大的地方，而羽田机场主要负责国内航线，正好满足了东京人们的出行需求，并且有效缓解了日本国内资源分布不平衡的情况。2013年羽田机场旅客吞吐量达6,890万人次，仅次于北京，是亚洲第二繁忙的机场。主营国内航线却能达到如此高的旅客吞吐量，东京人们的繁忙程度可见一斑。

　　7. 北京首都国际机场Beijing Capital International Airport

　　北京首都国际机场，简称首都机场,是中国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港，是目前世界排名第二繁忙的机场。2013年，首都机场旅客吞吐量超过8,371万人次，仅次于美国亚特兰大国际机场。

　　首都机场于1958年3月2日投入使用，现有三座航站楼。3号航站楼由荷兰机场顾问公司(NACO)和英国诺曼·福斯特(Norman Foster)共同设计，耗资270亿元人民币，于2008年北京奥运会之前投入使用，承担了首都机场60%的旅客吞吐量。该航站楼是目前国际上最大的民用航空港、中国面积最大的单体建筑。

　　不管怎么看，首都机场都是高大上的最好诠释。当然，高大上并不是目的，在资金、人员、设备等条件的充分保障之下，营造舒适良好的候机环境，制定高效流畅的运转机制，提供优秀可靠的服务，才是机场的可持续发展之道。

　　8. 苏黎世机场Zurich Airport

　　苏黎世机场位于瑞士苏黎世州，是瑞士最大的国际机场和主要国际航空枢纽，拥有连接五大洲的航线。位于市区以北13公里处，机场内设有火车站，由此到市中心只有10分钟的火车路程，每15分钟一班。

　　机场于1946年投入建设，直到1948年，第一架飞机从西跑道起飞，苏黎世机场终于的发展跨出了第一步。但苏黎世机场真正快速发展起来是在十九世纪八十年代之后。2003年，苏黎世国际机场进行了重大的扩建工程，兴建了新的泊位、客运大楼及旅客捷运系统来往新旧客运大楼。2012年，苏黎世机场共处理了2,480万的旅客量。

　　相比其他上榜机场，苏黎世机场并没有在规模或者旅客吞吐量上占得优势，但胜在地理位置优越，交通便捷，加上良好的管理模式和服务质量，无怪乎会赢得旅客的亲睐。

　　9. 温哥华国际机场Vancouver International Airport

　　温哥华国际机场是位于加拿大不列颠哥伦比亚省列治文市海岛(Sea Island)的民用国际机场，1931年7月启用，是加拿大第二繁忙的国际机场，也是加拿大航空(Air Canada)以及加拿大越洋航空(Air Transit)的枢纽机场。该机场拥有飞往亚洲、欧洲、大洋洲、美国和加拿大其他主要机场的直飞航班。2012年，运输旅客数达到1,760万人次，货邮吞吐量达到227,929吨。

　　除了年度全球最佳机场第九名的殊荣之外，温哥华国际机场今年亦第五度蝉联“北美最佳机场”。机场的首席执行官Craig Richmond认为，这些荣誉并不仅仅是对机场的建筑或者外观表象的肯定，更是对优秀的旅客服务、高效流通率甚至是良好的购物环境和丰富的用餐选择的鼓励。更多的荣誉意味着更多的责任，就是这个道理吧。

　　10. 伦敦希思罗国际机场London Heathrow International Airport

　　伦敦希思罗国际机场位于英国英格兰大伦敦希灵登区，离伦敦中心22公里，是全英国乃至全世界最繁忙的机场之一，就旅客吞吐量而言，在全球机场中排行第三。

　　希思罗国际机场为全球90家航空公司所用，可飞抵全球170余个机场，2011年旅客吞吐量已达6,900万人次。机场共有5座航站大厦及一座货运大厦，其中四座旧航站楼中有三座建于1968年以前，在上个世纪80年代扩建时，设计的最大流量为每年4,500万人，而现在已经要承受6,000多万人的压力。由于过于拥挤，希思罗国际机场一度成为世界上航班延误最多的机场。5号航站楼于2008年8启用，有力地缓解了现有航站楼的输送压力，为机场带来了新的发展，更被skystax评为2014年全球最佳机场航厦(Best Airport Terminal)。

　　英国女王伊丽莎白二世在5号航站楼的启用仪式上说：“环顾这里明亮通风的空间和简洁高效的布局，我确信数以百万计的旅客们将对这里赞赏有加。”现在看来，女王还真说对了。